Będą zmiany w SCT? Cztery postulaty
Obywatelska inicjatywa uchwałodawcza
Autorzy projektu przekonują, że celem jest wypracowanie nowego kształtu SCT, który będzie uwzględniał zarówno kwestie środowiskowe, jak i potrzeby mieszkańców oraz przedsiębiorców.
– Dziś rozpoczynamy podróż, której cel jest jasny: gruntowna przebudowa Strefy Czystego Transportu i konsensus nad jej ostatecznym kształtem w Krakowie. Od samego początku chcemy zaangażować w ten proces mieszkańców – mówi Jan Hoffman.
Chcą mniejszej strefy i łagodniejszych zasad
Przygotowany projekt uchwały kierunkowej zakłada cztery główne postulaty. Pierwszy dotyczy ograniczenia obszaru SCT, w tym rozważenia wariantu obejmującego jedynie obszar pierwszej obwodnicy.
Autorzy proponują także złagodzenie norm emisyjnych, wydłużenie okresów przejściowych dla kierowców i uporządkowanie katalogu wyjątków obowiązujących w strefie.
Zdaniem inicjatorów obecne przepisy budzą wiele wątpliwości i wymagają ponownej analizy.
„Odbudowa zaufania”
Twórcy projektu przekonują, że dotychczasowy sposób wdrażania SCT doprowadził do utraty zaufania części mieszkańców.
– Przy wprowadzaniu Strefy Czystego Transportu wszystko poszło nie tak. Niezbędna jest odbudowa zaufania społecznego. Należy jeszcze raz przeanalizować normy emisji i wprowadzić realne okresy przejściowe, uwzględniające interes krakowskich przedsiębiorców i mieszkańców – podkreśla Hoffman.
Jak dodaje, ograniczenia powinny być zrozumiałe, sprawiedliwe i nie mogą prowadzić do wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców.
Potrzebne podpisy mieszkańców
Projekt został zgłoszony w ramach obywatelskiej inicjatywy uchwałodawczej i trafi pod obrady Rady Miasta Krakowa, jeśli uda się zebrać wymaganą liczbę podpisów.
Poparcie można wyrazić w formie tradycyjnej, podpisując listy w biurze przy ul. Włóczków 6. W przyszłości możliwe będzie również składanie podpisów elektronicznie za pośrednictwem platformy Urzędu Miasta Krakowa.
