Budowa drogi na południu miasta opóźniona. Na całość poczekamy długo

Trzy z czterech odcinków

Budowa ul. 8 Pułku Ułanów rozpoczęła się w grudniu ubiegłego roku. Urzędnicy, podpisując umowę z wykonawcą, dysponowali decyzjami ZRID dla trzech z czterech odcinków planowanej drogi:

- nr 1 - od ul. Zawiłej do okolic ul. Krępy,

- nr 3 - od rejonu skrzyżowania ulic Podhalańskiej i Magnolii do Trasy Łagiewnickiej,

- nr 4 - od Trasy Łagiewnickiej do skrzyżowania z ulicami Kapelanka, Brożka i Grota-Roweckiego.

Brakowało więc decyzji dla najdłuższego odcinka nr 2 między ulicami Krępy i Podhalańską. Zarząd Inwestycji Miejskich podkreślał, że specyfikacja przetargu pozwala na zlecenie również i tego odcinka wykonawcy pozostałych fragmentów.

– Dla odcinka nr 2 (okolice ul. Krępy – ul. Podhalańska) nadal toczy się postępowanie o wydanie decyzji ZRID. Kontrakt ze zwycięzcą przetargu umożliwi także realizację tego fragmentu, już po uzyskaniu zezwolenia na jego realizację – zapewniało miasto w sierpniu 2024, po wyborze firmy Skanska jako wykonawcy prac.

Nie tak szybko

Choć wcześniejsze komunikaty brzmiały jakby perspektywa uzupełnienia brakującej części była bliska, na jej realizację trzeba będzie poczekać jeszcze długo. Już wiosną wiceprezydent Stanisław Kracik uprzedzał radnych, że w tym roku na odcinku nr 2 nie uda się rozpocząć prac. 

W praktyce nie tylko nie ma jeszcze brakującej decyzji ZRID, ale wciąż nie udało się jeszcze w pełni uruchomić procedury jej wydania. Postanowienie o wszczęciu postępowania zostało wydane w październiku, przy czym wykonawca został wezwany do usunięcia nieprawidłowości w dokumentacji. Jak wylicza w odpowiedni na nasze pytania Daria Staniszewska z Zarządu Inwestycji Miejskich, wykonawca ma 28 dni na uzupełnienie wniosku, licząc od 24 października.

– Po prawidłowym uzupełnieniu wniosku organ powinien, w terminie 90 dni, wydać decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – informuje przedstawicielka miejskiej jednostki.

Będzie nowy przetarg?

Jeśli trzymać się powyższego wyliczenia, kluczowa decyzja powinna zostać wydana w I kwartale przyszłego roku. Zapytaliśmy w ZIM o możliwy termin rozpoczęcia i zakończenia prac. Urzędnicy odpowiadają jednak bardzo ostrożnie.

– Termin rozpoczęcia robót budowlanych na odcinku 2. uzależniony jest od wielu czynników, w tym w szczególności od zabezpieczenia środków finansowych w budżecie miasta na 2026 r. oraz w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata następne – zapowiada Daria Staniszewska.

ZIM nie przedstawia już jako domyślnej opcji powierzenia budowy II odcinka temu samemu wykonawcy. Kluczowe będą w tej sprawie negocjacje z firmą co do kosztów realizacji tych prac. Firma ma przygotować stosowny kosztorys, uwzględniając średnie ceny i wskaźniki. Urzędnicy zastrzegają, że może się jednak skończyć osobnym przetargiem.

– W momencie otrzymania od wykonawcy oferty, która nie będzie akceptowalna, zostanie przeprowadzone nowe postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego na wyłonienie nowego wykonawcy robót dla odcinka 2. – mówi nam rzeczniczka prasowa ZIM.

Są opóźnienia

Urzędnicy zakładają, że prace na odcinku 2. na będą trwały półtora roku. Co w takim razie będzie się działo w tym czasie na budowanych już teraz odcinkach 1., 3. i 4.?

Według umowy miały one być gotowe łącznie do końca marca 2026, ale prace są opóźnione o ok. 8 miesięcy. ZIM wylicza długą listę powodów, w tym m.in. odkrycia archeologiczne, konieczność przeprowadzenia dodatkowych rozbiórek nawierzchni betonowych pod jezdniami ul. Żywieckiej, Obozowej i Zawiłej, wystąpienie odmiennych warunków gruntowych i długotrwałe przekazywanie nieruchomości przejętych pod drogę przez właścicieli na odcinku 4.

Co będzie otwarte?

Brak decyzji ZRID dla 2. odcinka oznacza, że przez dłuższy czas nowa ulica będzie gotowa częściowo, jeszcze bez osiągnięcia docelowej funkcji połączenia ul. Kapelanka z ul. Zawiłą.

Zaawansowanie prac na poszczególnych odcinkach jest różne. Z odcinka 1. już teraz można częściowo korzystać – otwarte zostało rondo na ul. Zawiłej i fragment w stronę ul. Żywieckiej. – W kolejnym kroku planowane jest oddanie do użytkowania ronda na ul. Żywieckiej wraz z przebudowanym odcinkiem tej ulicy – mówi nam Daria Staniszewska.

– W przypadku braku możliwości realizacji robót związanych z budową odcinka 2., część rozbudowywanej ul. Obozowej zostanie czasowo połączona z istniejącą jezdnią, tak aby zapewnić obsługę komunikacyjną tego rejonu – dodaje.

Odcinek 3. będzie stanowił ślepy sięgacz, na którym obowiązywać będzie tymczasowa organizacja ruchu. Jak zapowiada ZIM, niewykluczone jest również jego czasowe zamknięcie w celu zabezpieczenia infrastruktury przed uszkodzeniami.

Najłatwiej będzie w przypadku odcinka nr 4, łączącego się z jednej strony ze skrzyżowaniem z ul. Brożka i Kapelanką, a z drugiej – z Trasą Łagiewnicką. Po zakończeniu prac zostanie on w całości udostępniony kierowcom, pieszym i rowerzystom.