Budynek starego terminala cargo zostanie przebudowany na… tymczasowe poczekalnie przedodlotowe

– Przed nami niezwykle istotny, pierwszy etap szerszej strategii modernizacji – adaptacja budynku dawnego terminala cargo, który przez najbliższy czas będzie służył pasażerom jako strefa oczekiwania przed wejściem na pokład – Pre-Boarding Zone (PBZ) – z sześcioma dodatkowymi gate’ami – wyjaśnia Łukasz Strutyński, prezes Zarządu Kraków Airport. Dalej zaznacza też, że w kolejnych latach planowana jest rozbudowa terminala pasażerskiego zarówno od strony zachodniej, jak i wschodniej. – Naszym celem jest zakończenie prac do 2031 roku i osiągnięcie przepustowości na poziomie 19 milionów pasażerów rocznie – podkreśla Łukasz Strutyński.

Praca lotniska nie zostanie zakłócona

Prezes Zarządu Kraków Airport zapewnia, że wszystkie prace realizowane będą z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa oraz przy pełnym utrzymaniu ciągłości operacyjnej lotniska

– Prace będziemy prowadzić w wymagających warunkach na terenie czynnego lotniska, gdzie kluczowe jest zachowanie ciągłości operacyjnej i bezpieczeństwa pasażerów. To zadanie wymaga doskonałej organizacji, precyzyjnej koordynacji i nierzadko pracy w godzinach nocnych. Mamy jednak odpowiednie doświadczenie, sprawdzony zespół i wiemy, jak skutecznie działać w tak wymagającym środowisku – mówi Maciej Sasak, Dyrektor Obszaru Wschodniego Mostostal Warszawa S.A.

Jakie prace zostaną wykonane?

Wykonawca rozpocznie prace od częściowej rozbiórki istniejącej struktury, a następnie przebudowa obejmie pełną reorganizację i nową aranżację wnętrz, dostosowaną do funkcji tymczasowych poczekalni przedodlotowych strefy Non Schengen. Kluczowym elementem inwestycji będzie stworzenie funkcjonalnego połączenia między przebudowywanym obiektem a terminalem pasażerskim – poprzez wykonanie łącznika na poziomie pierwszego piętra. Co więcej, zaplanowano także budowę dwóch nowych kaltek schodowych. Dodatkowo, przebudowie i adaptacji poddane zostaną instalacje wewnętrzne, które zostaną dostosowane do nowych potrzeb użytkowych obiektu. Modernizacją objęte zostanie również bezpośrednie otoczenie budynku – tzw. przedpole, które zostanie zagospodarowane w sposób umożliwiający bezpieczną i wygodną obsługę przyszłych pasażerów. Inwestycja zostanie zrealizowana w ciągu 9 miesięcy od daty podpisania umowy.