Gdzie w tym roku pojawią się buspasy?

Ulica Brodowicza oraz fragment pierwszej obwodnicy – na tych krakowskich drogach wkrótce mogą pojawić się buspasy.

Na terenie Krakowa obecnie wyznaczonych jest około 25 kilometrów specjalnych pasów. Urzędnikom bardzo opornie idzie wyznaczanie kolejnych odcinków, po których mogą poruszać się autobusy, motocykle i pojazdy niektórych służb miejskich. Mimo że w strategicznym dokumencie „Plan zrównoważonego rozwoju transportu publicznego” wyraźnie zapisano, że jednym z priorytetów jest „wydzielanie ulic wyłącznie dla publicznego transportu zbiorowego oraz wytyczanie buspasów…”.

Pasy tworzą się, ale wyjątkowo wolno

W zeszłym roku urzędnicy Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu nie stworzyli nawet jednego metra buspasów. – Realizujemy tę strategię swoim tempem. Jeśli pojawiają się możliwości, to tworzymy specjalne pasy dla komunikacji miejskiej. Warto zwrócić uwagę, że już w tym roku duże ułatwienia dla transportu publicznego pojawią się w ścisłym centrum Krakowa – mówi Piotr Hamarnik z ZIKiT.

Na odcinku 945 metrów w dwóch kierunkach utworzony będzie pas tramwajowo-autobusowy. – Mam zapewnienie od dyrekcji, że również na ulicy Brodowicza od skrzyżowania z ul. Grochowską do ronda Mogilskiego wytyczony będzie buspas – informuje Hamarnik. Na tym fragmencie jednak autobusy pojadą szybciej tylko w kierunku centrum miasta. Buspas będzie miał długość prawie 700 metrów.

Wielicka, Kamieńskiego …

W ZIKiT opracowywane są także plany wyznaczenia buspasów na ulicy Wielickiej, Kamieńskiego i Opolskiej. – Dział transportu przygotowuje listę potrzeb, ale później wszystko musi podlegać analizie przez dział organizacji ruchu drogowego. Trzeba też jasno powiedzieć, że czasami wystarczy tylko przemalować pasy, ale również wchodzi w grę inny scenariusz, czyli przebudowa układu drogowego – komentuje Hamarnik.

Jednak duże opory we wprowadzaniu ułatwień dla komunikacji miejskiej ma większość krakowskich radnych. Widać to było podczas dyskusji o wprowadzeniu na odcinku pierwszej obwodnicy ruchu jednokierunkowego dla samochodów oraz wyznaczeniu łączonych pasów tramwajowo-autobusowych.