Gorzkie słowa o inwestycji na ul. Piastowskiej. „Większości kolizji można było uniknąć”

Na ul. Piastowskiej trwają prace związane z zapowiadaną przebudową. 

– W ramach inwestycji przewidziano wycinkę 34 drzew, przesadzenie ośmiu, zaś nasadzenia zastępcze obejmą trzy drzewa oraz 2148 krzewów – zapowiadał jeszcze w grudniu minionego roku Zarząd Dróg Miasta Krakowa.

Modernizacja ulicy ma zakończyć się w sierpniu tego roku. Przebudowywany odcinek ul. Piastowskiej zaczyna się przy moście na Rudawie i kończy za skrzyżowaniem z ulicami Mydlnicką i Igrców. Jak zaznaczają urzędnicy, ulica zyska nowy układ z jezdnią o szerokości sześciu metrów, chodnikami oraz infrastrukturą rowerową. Po stronie Błoń zaplanowano oddzielny chodnik i drogę rowerową, a po stronie Centrum Muzyki – ciąg pieszo-rowerowy.

Kto opiniował?

Jak informuje nas Piotr Subik z biura prasowego Urzędu Miasta Krakowa, ostateczna decyzja ZRID dla tego zadania została uzyskana w 2024 roku. Dodaje też, że również wtedy Zarząd Zieleni Miejskiej opiniował pozytywnie nasadzenia zastępcze. 

Spóźniony audyt

Stanowisko Ogrodniczki Miasta Krakowa zostało powołane na początku minionego roku, czyli już wtedy, gdy dla inwestycji zapadły kluczowe decyzje. Kilka miesięcy później na mocy zarządzenia prezydenta, uruchomiony został Zielony Audyt dla inwestycji miejskich.

– Naszym zadaniem jest dopilnowanie, aby miejskie inwestycje powstawały z jak największą ilością zieleni, z wysoką jakością przestrzeni publicznej, a wycinka drzew była absolutną ostatecznością – stosowaną wyłącznie wtedy, gdy rzeczywiście nie da się jej uniknąć – mówi Ogrodniczka Miasta Krakowa Katarzyna Opałka.

Jak również dodaje, Zielony Audyt obejmuje wyłącznie inwestycje, które są realizowane po wejściu w życie zarządzenia prezydenta, czyli od maja minionego roku. 

– Projekt związany z realizacją drogi w rejonie budowy Centrum Muzyki był jednak opracowywany i procedowany wcześniej, dlatego nie podlegał audytowi prowadzonemu przez mój zespół. Oznacza to, że na etapie projektowym nie funkcjonował jeszcze mechanizm systemowej weryfikacji rozwiązań pod kątem maksymalnej ochrony drzew – tłumaczy. 

„Miałam poważne wątpliwości”

Katarzyna Opałka wyjaśnia, że o planowanej wycince dowiedziała się na początku ubiegłego roku. – Miałam poważne wątpliwości co do zasadności usunięcia wszystkich wskazanych drzew – mówi.

– Nie opiniowałam tej dokumentacji na etapie jej tworzenia, ponieważ była ona wcześniej opracowana i inwestycja była przygotowywana do realizacji – zaznacza. 

Działania i tak zostały podjęte

Opałka mówi nam, że mimo braku formalnego opiniowania, podjęła działania wyjaśniające. Zapewnia też, że w toku analiz Zarząd Zieleni Miejskiej w Krakowie wskazywał na konieczność usunięcia części drzew z przyczyn fitosanitarnych. 

„Większości kolizji można było uniknąć”

Ogrodniczka dosadnie komentuje decyzję, która została podjęta jeszcze nim powołano Zielony Audyt. – Z perspektywy obecnych standardów jednoznacznie podkreślam, że gdyby ta inwestycja była projektowana dziś, projekt uwzględniałaby zachowanie drzew. Większości kolizji można było uniknąć – mówi.

Dalej wyjaśnia też, że jeżeli któreś drzewa musiałyby zostać usunięte ze względów bezpieczeństwa, wskazałaby konieczność ich odtworzenia w tym samym miejscu.

– Wskazania drzew do zachowania na etapie projektowym skutkuje przyjęciem konkretnych rozwiązań technicznych, takich jak chodniki podwieszane, prowadzenie sieci metodami bezwykopowymi, czy inne technologie chroniące system korzeniowy – mówi.

Jak ocenia, kluczowe jest, aby takie analizy były prowadzone na etapie projektowym. I właśnie dlatego został powołany Zielony Audyt. – To nie jest opinia wydawana po fakcie, ale narzędzie, które realnie wpływa na kształt inwestycji i pozwala ograniczać wycinki zanim projekt stanie się nieodwracalny – wyjaśnia. 

Czy były podejmowane próby ochrony drzew?

Piotr Subik z krakowskiego magistratu wyjaśnia, że przy współpracy z Zarządem Zieleni Miejskiej oraz Uniwersytetem Rolniczym w Kralowie przeprowadzono dla czterech wybranych jesionów dodatkowe badania statyczne oraz na obecność patogenów.

– Drzewa ze względu na obecność patogenów oraz ryzyko przewrócenia się zostały zakwalifikowane do usunięcia. W związku z tym zdecydowano o wykonaniu projektu rozbudowy zgodnie z wydaną decyzją ZRID, w tym zaplanowanych wycinek. W przypadku młodszych drzew ZZM wykonał przesadzenia poza obszar inwestycji drogowej – tłumaczy.

Dalej wyjaśnia też, że ZZM na wniosek ZDMK w minionym roku przesadził siedem drzew z pasa drogowego na ul. Piastowskiej na działki w rejonie ul. Mydlnickiej. Były to drzewa o obwodzie między 20 a 30 cm.

– Ze względu na konieczność wykonania ścieżek rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych – w celu powiązania z istniejącą siecią połączeń rowerowych – nie było możliwości ochronienia większej liczby drzew – podsumowuje Subik.

Co z resztą drzew?

Trzeba zmienić myślenie

– Moim priorytetem jest ochrona dojrzałych drzew i zmiana standardu myślenia o inwestycjach miejskich. Drzewa nie mogą być traktowane jako element kolizyjny, który usuwa się na końcu procesu projektowego – mówi nam Ogrodniczka. 

Opałka podkreśla, że zamiast traktować zieleń jako problem do usunięcia, audyt czyni ją fundamentem każdego projektu. 

– To narzędzie realnej zmiany i konsekwentnie dążę do tego, aby każda nowa inwestycja w Krakowie – niezależnie od tego, czy jest realizowana przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa, Zarząd Inwestycji Miejskich, Zarząd Zieleni Miejskiej czy inne jednostki – była planowana z szacunkiem dla istniejącego drzewostanu i z ambicją tworzenia przestrzeni lepszej, bardziej zielonej i bardziej odpornej na zmiany klimatu – podsumowuje.