Jak wybudować więcej ścieżek rowerowych

Pierwsze posiedzenie poreferendalnego zespołu ds. infrastruktury rowerowej już za nami. Członkowie gremium zdecydowali, że będą pracować do końca roku nad trzema punktami.

Po majowym referendum Jacek Majchrowski powołał trzy zespoły, które mają opracować plany związane z budową metra, ścieżek rowerowych oraz rozwoju systemu monitoringu miejskiego. W środę na pierwszym posiedzeniu zebrali się członkowie gremium, którzy mają opracować plany na budowę infrastruktury dla użytkowników jednośladów.

– Przewodniczący zespołu Marcin Hyła zaprezentował trzy główne zagadnienia, nad którymi będziemy pracować – wyjaśnia Jerzy Marcinko, dyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. – Zgodnie z zarządzeniem prezydenta, do końca roku musimy przedstawić konkretne rozwiązania – dodaje.

Pierwszy punkt: plan budowy do 2022 roku

Urzędnik zdradza, że członkowie zespołu zajmą się na początku września planem budowy dróg rowerowych na lata 2015-2022. – Zaprezentujemy projekt, jak w przeciągu siedmiu lat zrealizować około 200 kilometrów koniecznych ścieżek rowerowych – mówi w rozmowie z LoveKraków.pl Marcinko.

Dyrektor ZIKiT informuje nas, że według wstępnych szacunków program budowy infrastruktury dla jednośladów ma wynieść ponad 160 milionów złotych. – Kwoty będziemy musieli uwzględnić w Wieloletniej Prognozie Finansowej oraz w budżecie na 2015 rok – wyjaśnia szef miejskiej jednostki. W ciągu roku dyrektor ZIKiT chce przeznaczać około 20 milionów złotych na budowę ścieżek.

Drugi punkt: więcej pieniędzy na bieżące zadania

Środowiska rowerowe postulują również, aby dyrektor miejskiej jednostki zwiększył pieniądze na wykonywanie w ciągu roku drobnych prac związanych z utrzymaniem ścieżek rowerowych. – W tym roku obowiązuje już półmilionowy budżet, który pozostaje w dyspozycji tzw. oficera rowerowego – tłumaczy Marcinko.

W ramach wyodrębnionych kwot w budżecie ZIKiT w 2014 realizowany jest kontrakt „100 rozwiązań”. – Nie chciałbym zmieniać formuły pracy oficera rowerowego, którego podniosłem już do rangi kierownika w jednostce, którą kieruje. Najprawdopodobniej zwiększy się budżet na te drobne zadania – deklaruje Jerzy Marcinko.

Trzeci punkt: ułatwienia na skrzyżowaniach

– Pan Hyła poprosił o przeglądnięcie miejsc, gdzie można poprawić bezpieczeństwo rowerzystów – zdradza dyrektor ZIKiT. Urzędnik zapewnia, że podlegli jemu pracownicy dokonają główie przeglądu ruchliwych skrzyżowań w Krakowie.

– Zdecydujemy, czy da się jakoś poprawić komfort podróży w tych miejscach – informuje nas Jerzy Marcinko.