Jednokierunkowy ruch wokół Plant: "decyzja już zapadła"

Radni, przedstawiciele Politechniki Krakowskiej oraz Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, a przede wszystkim mieszkańcy i przedsiębiorcy ze Starego Miasta dyskutowali o możliwości wprowadzenia nowej organizacji ruchu samochodowego wokół Plant. – Część biznesów będzie musiało upaść – twierdzi śródmiejski przedsiębiorca.

Jeden ze współautorów pomysłu wprowadzenia ruchu jednokierunkowego wokół Plant, dr Tomasz Kulpa, twierdzi, że głównym celem zmian w proponowanej koncepcji jest przyspieszenie transportu miejskiego. – Możemy znacznie przyspieszyć ruch tramwajowy w ścisłym centrum Krakowa. Dzięki naszemu pomysłowi w kilka lat, a nie kilkadziesiąt, doprowadzimy do szybszego czasu przejazdu składów tramwajowych – przekonuje Kulpa z PK.

Radny miejski z Platformy Obywatelskiej Paweł Ścigalski również postuluje wprowadzenie nowej organizacji ruchu samochodowego. – Musimy zmienić tendencję patrzenia na miasto. Nie możemy myśleć tylko o sobie. Bierzmy pod uwagę komfort podróży większości pasażerów – mówi Ścigalski i argumentuje, że tylko zmiana może zapewnić wygodniejszy dojazd do centrum dla osób korzystających z komunikacji zbiorowej. – Znaczna część pasażerów tramwajów swój cel podróży ma w obrębie Plant – informuje Grzegorz Marek ze Stowarzyszenia Kraków Miastem Rowerów. Według wyliczeń wydziału Urzędu Miasta Krakowa, na terenie Dzielnicy I zatrudnionych jest ponad 96 tysięcy osób.

Stracą przedsiębiorcy

– Przy wprowadzaniu tych zmian nikt nie wziął pod uwagę sytuacji przedsiębiorców – twierdzi Włodzimierz Jędruszak z firmy Fisheye Properties. – Część przedsiębiorców będzie zmuszona zlikwidować lub przenieść swoje biznesy w inne rejony miasta – dodaje Jędruszak. Jako przykład podaje efekty wprowadzenia strefy płatnego parkowania na Kazimierzu, gdzie stawka za czynsz lokalu spadła o ponad 30 procent. Przedsiębiorca obawia się, że do podobnej sytuacji może dojść w okolicach Plant.

Paweł Ścigalski nie chce zgodzić się z tą opinią. – Głównymi klientami sklepów w obrębie Starego Miasta są piesi. Nikt nie będzie przyjeżdżał specjalnie samochodem na zakupy.

Zmiany idą zbyt szybko

Radny Dzielnicy I Stare Miasto Aleksander Miszalski przypomina, że podobny sposób na organizację ruchu samochodowego funkcjonuje w wielu zagranicznych miastach. – W tym momencie to jest tendencja europejska. Nie puszcza się samochodów w odległości 300 metrów od ścisłego centrum, lepiej to poprowadzić półtora kilometra dalej – mówi Miszalski.

Mieszkaniec Śródmieścia przekonuje, że propozycje warte są rozważenia, ale postulaty rozwinęły się jednak za bardzo. – Pewne zmiany są wprowadzane zbyt szybko i idą za daleko – twierdzi radny Dzielnicy I.

Podjęta decyzja

Wszystkie zmiany odnośnie do wprowadzenia nowej strefy B oraz obowiązywania jednokierunkowego ruchu wokół Plant podejmie ostatecznie Jacek Majchrowski. – W piątek ZIKiT przedstawi ostateczny kształt projektu prezydentowi Krakowa – mówi Grzegorz Sapoń, wicedyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

– W nowym projekcie udało się uwzględnić wiele uwag zgłaszanych w czasie konsultacji społecznych. Poprosiłem, by nowej propozycji przyjrzeli się jeszcze raz eksperci, a potem żeby została jeszcze ponownie przedstawiona mieszkańcom Krakowa do konsultacji. Myślę, że ostateczna decyzja w sprawie ewentualnych zmian zapadnie w połowie czerwca – informuje prezydent Majchrowski.

Wszyscy mieszkańcy będą mogli zapoznać się szczegółowo z projektem zmian podczas Forum Mobilności. Wydarzenie odbędzie się we wtorek 18 czerwca o godzinie 16 w krakowskim Magistracie. 

Radni z Komisji Infrastruktury mówią w nieoficjalnych rozmowach, że decyzja została już podjęta i wszystkie proponowane przez ZIKiT zmiany zostały zaakceptowane przez Jacka Majchrowskiego. – Prezydent przedłuża tylko moment ogłoszenia swojego postanowienia – mówi w rozmowie z LoveKraków.pl jeden z radnych miasta. 

[AKTUALIZACJA, godz. 22:40] ZIKiT ogłosił dzisiaj przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla wprowadzenia zmian w ruchu wokół Plant. To oznacza, że prezydent zaakceptował pomysł i ostateczna decyzja zapadła.

Czekamy na Wasze opinie o propozycji ZIKiT-u, aby wprowadzić ruch jednokierunkowy wokół Plant. Piszcie na: konsultacje@lovekrakow.pl. Zapraszamy również do dyskusji w komentarzach!