Kolejny testowy autobus elektryczny na ulicach Krakowa [ZDJĘCIA]

Na początku bieżącego roku MPK Kraków testowało autobus Solaris Urbino 8.9LE Electric, który podczas pobytu w Krakowie pojawiał się na trasie linii 537 (Witkowice – Dworzec Główny Wschód). Od kilku dni możemy oglądać i jeździć po mieście kolejnym, nowym elektrycznym pojazdem. Tym razem jest to „uśmiechnięty” model City Smile CS10E, produkowany przez AMZ z Kutna.

Autobus przybył do Krakowa w piątek 8 lutego. Przez kilka dni garażowany był w zajezdni Wola Duchacka, a 13 lutego pojawił się po raz pierwszy w ruchu liniowym. Podobnie jak elektryczny Solaris, City Smile kursuje na szczytowych brygadach linii 537.

Ten niskopodłogowy pojazd miał swoją premierę we wrześniu ubiegłego roku, podczas Międzynarodowych Targów Komunikacyjnych w Hanowerze. Zaprezentowano go także w październiku podczas Międzynarodowych Targów Lokalnego Transportu – Transexpo w Kielcach.

City Smile CS10E już przy pierwszym kontakcie przykuwa uwagę przyjemną stylistyką i oryginalnym wyglądem. Ten dziesięciometrowy autobus waży 11,5 tony, na pokład może zabrać 83 pasażerów, w tym 24 osoby na miejscach siedzących. Elektryczny pojazd zasilany jest przez baterie litowo-jonowe, które znajdują się na całej jego długości. Cały mechanizm: akumulatory i inne urządzenia umieszczono pod siedzeniami. Rozwiązanie bardzo ciekawe, jednak mogące powodować problemy, bowiem w pojeździe brak jest miejsc siedzących, które są dostępne z poziomu niskiej podłogi.

Olbrzymim plusem autobusu City Smile CS10E jest to, że udało się zastosować w nim maksymalne wykorzystanie baterii litowo-jonowych. Pojazd ładowany jest poprzez dwa złącza. Ta czynność może mieć różny czas trwania. W przypadku pierwszej, szybkiej opcji wynosi on około godziny, zaś druga opcja, wolniejsza, zajmuje około 8 godzin. W przypadku całkowitego rozładowania, uruchomienie awaryjne baterii trwa mniej więcej 10 godzin. Odległość jaką jest w stanie pokonać City Smile CS10E po jednorazowym ładowaniu to około 240 kilometrów, co powszechnie uznane jest za bardzo dobry wynik. W środkowej części testowego autobusu znajduje się specjalna skrzynka, do której pasażerowie mogą wrzucać wypełnione ankiety dotyczące opinii na jego temat.

Wielce prawdopodobne jest to, iż w niedalekiej przyszłości będziemy mogli oglądać na ulicach Krakowa kolejny elektryczny autobus. Tym razem Solarisa Urbino 12 Electric. Zatem wiele wskazuje na to, że nie jest to koniec testowania elektrycznych autobusów w naszym mieście.