Kraków chciałby częściej zmywać ulice
Częstsze mycie ulic zmniejsza ilość pyłu i przyczynia się do wtórnej emisji PM10. Krakowscy urzędnicy i radni szukają rozwiązań, by skuteczniej usuwać drobiny zalegające z ulic i chodników.
Urzędnicy biorą pod uwagę wprowadzanie tymczasowej zmiany w oznakowaniu, zmieniając zasady parkowania na czas trwania czyszczenia danego chodnika, jak i stałej korekty organizacji ruchu w mieście. Chcieliby wprowadzić z góry ustalone terminy czyszczenia konkretnych arterii, podczas których samochody musiałyby zostać usunięte. Każda z proponowanych recept ma swoje zalety i wady i wiąże się z wydaniem konkretnych pieniędzy z miejskiej kasy.
W Łodzi się nie udało
Wprowadzenie rozwiązania ułatwiającego zmywanie chodników przez MPO i nakładającego dodatkowe obowiązki zmywania na właścicieli nieruchomości wymaga zmian w uchwale RMK o regulaminie utrzymania porządku i czystości w mieście. Trwające prace mają na celu przygotowanie skutecznych przepisów, jednak sytuację utrudnia fakt, że podobne rozwiązanie w regulaminie wprowadzone w Łodzi zostało w zeszłym roku podważone przez Wojewódzki Sąd Administracyjny. Istnieje więc ryzyko, że nawet jeśli zmiany w regulaminie zostaną uchwalone, to WSA podważy zapisy również w przypadku Krakowa.
Do czasu wypracowania optymalnych zapisów regulaminu MPO Kraków będzie zmywać i oczyszczać chodniki tam, gdzie to możliwe. Gdyby znowelizowane przepisy weszły w życie, to moglibyśmy zacząć bardziej intensywne zmywanie w zasadzie od razu.
Liczby MPO
W zeszłym roku zamiatarki MPO oczyściły ponad 140 tys. km technologicznych ulic, a polewaczki zmyły ponad 180 tys. km technologicznych ulic. W stosunku do roku poprzedniego zmyto o 40 tys. km więcej.
Jeśli chodzi o chodniki to zamiatarki oczyściły ponad 107 mln m2, a zmywaniem objęto ponad 37 mln m2. Do oczyszczania chodników MPO Kraków ma do dyspozycji łącznie 13 zamiatarek i 13 polewaczek. Mechanicznie zmywane są chodniki miejskie w takim stopniu, w jakim to jest możliwe i fizycznie wykonalne, gdzie polewaczki mogą wjechać i gdzie nie przeszkadzają zapakowane samochody.
