Kraków dostał pieniądze. Władze miasta wolą jednak podziemny tramwaj niż metro

Władze Krakowa pochwaliły się dziś decyzją Komisji Europejskiej. Miasto dostanie 1,3 mln euro na opracowanie projektu studium technicznego dla budowy tunelu, w którym mogłoby w przyszłości przebiegać metro.

– W lutym aplikowaliśmy, poprzez Ministerstwo Rozwoju,  o pieniądze w ramach instrumentu „Łącząc Europę”, gdzie dotacje mogą otrzymać duże projekty transportowe wynikające z narodowej strategii. W sumie polski rząd zgłosił 20 takich propozycji, z czego 10 przeszło pozytywną weryfikację przez unijnych urzędników, w tym nasz wniosek – mówił w poniedziałek Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa.

Wśród dziesięciu kluczowych projektów transportowych Komisja Europejska zarekomendowała m. in. 5 projektów kolejowych, jeden Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej oraz jeden morski. – Jesteśmy jedynym samorządem w Polsce, który otrzymał pozytywną decyzję – dodaje zastępca Jacka Majchrowskiego.

Kraków do 1,3 mln euro, który otrzyma z Brukseli, będzie musiał dołożyć jeszcze milion. – Planujemy ogłoszenie przetargu jeszcze w sierpniu, a cały dokument chcielibyśmy otrzymać w 2019 roku. Teraz przystąpimy do opracowania specyfikacji przetargowej, wspólnie z Akademią Górniczo-Hutniczą, Politechniką Krakowską, miastem Wiedniem oraz wojewódzkim konserwatorem zabytków – informuje Trzmiel.

Wiceprezydent chce podziemny tramwaj

Czy opracowanie studium spowoduje, że w Krakowie powstanie metro? Dokument ma dać odpowiedź czy budować metro ciężkie lub lekkie, a może wpuścić tramwaje pod ziemię. – Jestem bardziej za tym, aby wybudować tunel podziemny, którym w pierwszej kolejności będziemy mogli puścić tramwaj – przyznaje wiceprezydent.

Tunel, o którym wspomina urzędnik, miałby mieć do 9 kilometrów i połączy pod ziemią rondo Grzegórzeckie z gmachem Akademii Górniczo-Hutniczej. – To spowodowałoby odciążenie ruchu w pierwszej obwodnicy i takich węzłów jak rondo Mogilskie, Dworzec Główny czy Basztowa, gdzie dziś pomimo modernizacji przepustowość nie pozwala na zwiększenie liczby pojazdów szynowych – dodaje Trzmiel.

Ekspert: Jesteśmy przed ogromną szansą

Stanisław Albricht z Pracowni Planowania i Projektowania Systemów Transportu Altrans przekonuje, że miasto powinno rozpocząć budowanie metra. – Jesteśmy przed ogromną szansą, aby na poważnie zaprojektować metro. Nie powinniśmy już teraz przesądzać, gdzie powinien się kończyć, a gdzie zaczynać tunel, tylko poczekać na opracowanie – komentuje w rozmowie z LoveKraków.pl.

Specjalista dodaje, że tworzenie dokumentu będzie trwało minimum dwa lata, ponieważ trzeba wykonać wiele prac. – Potrzebne będą wiercenia geologiczne, sprawdzenie stanu budynków nad którymi miałby przebiegać tunel, opracowanie modelu finansowego czy przygotowanie technologii niezbędnej do budowy – mówi Albricht.