Krok bliżej do przejścia podziemnego na os. Oficerskim

Na miesiąc przed planowanym terminem Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu przedstawił koncepcję przejścia pieszo-rowerowego pod małą obwodnicą kolejową na osiedlu Oficerskim. Dzięki tunelowi mieszkańcy nie będą musieli „na dziko” przebiegać przez tory, zaoszczędzą też drogi.

Przejście ma powstać pomiędzy ulicami Raciborskiego i Lotniczą. Przedstawiona przez ZIKiT koncepcja nie podaje jednak dokładnej lokalizacji, bo i sam dokument jest jedynie wstępem do ostatecznego opracowania. Jak zapewniają urzędnicy, wykonawca wystąpił już do PKP o wydanie warunków dla inwestycji i gdy tylko koleje odpowiedzą, powstanie koncepcja wariantowa, uwzględniająca wymogi techniczne PKP. Zgodnie z przewidywaniami, ma być gotowa jeszcze pod koniec tego roku.

Tunel

Jak można przeczytać w przedstawionym przez ZIKiT dokumencie, przekop pod wysokim na 3,5 metra nasypem kolejowym będzie długi na 30 m, szeroki na 4,5 m i wysoki na maksymalnie 2,7 m. Pomieści zarówno chodnik dla pieszych, jak i drogę dla rowerów. Ponieważ tunel będzie wchodził na mniej więcej metr pod ziemię, projektanci przewidzieli zadaszone pochylnie zarówno od strony ul. Lotniczej, jak i Raciborskiego.

Oba wyloty tunelu znajdują się na działkach prywatnych. W ich miejscu w chwili obecnej stoją rzędy garaży, których część, zgodnie z koncepcją, ma być wyburzona. Dlatego być może ostateczna lokalizacja przekopu będzie się różnić od tej zaprezentowanej w koncepcji. – Przebieg przejścia tunelowego projektowany jest tak, aby jak najmniej ingerował w tereny nie należące do Gminy Miejskiej Kraków i Skarbu Państwa. W związku z powyższym po opracowaniu koncepcji i wyborze ostatecznego wariantu, okaże się, czy będzie konieczne wykonanie wykupu terenu pod przyszłą inwestycję – tłumaczy Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

Długa droga

Od interpelacji radnego Dominika Jaśkowca, który obok mieszkańców od lat upominał się o bezpieczne przejście przez tory małej obwodnicy, do opracowania koncepcji minęło niemal półtora roku. Nie wiadomo też, jak długo przyjdzie czekać mieszkańcom na realizację inwestycji. Mająca powstać do końca roku koncepcja wariantowa pozwoli odpowiedzieć na pytanie, ile inwestycja będzie kosztować, kolejny krok to wpisanie inwestycji do Budżetu i Wieloletniej Prognozy Finansowej. Dopiero gdy radni zadecydują o przyznaniu finansowania, będzie można mówić o konkretnych terminach.

Wiadomo, że na początek powstałaby dokumentacja projektowa, wtedy też powinny odbyć się konsultacje społeczne. Patrząc na podobne inwestycje, można szacować, że przejście mogłoby powstać już za 2–3 lata.


Fot. rowery.zikit.pl