Miejskie rowery elektryczne od 2016 roku?
1500 rowerów na 150 stacjach w przeciągu dwóch lat – takie plany mają urzędnicy na rozwój systemu KMK Bike. W połowie maja ruszą rozmowy urzędników Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w sprawie nowego modelu sieci miejskich wypożyczalni jednośladów.
Od 11 maja przez miesiąc mają odbywać się spotkania pracowników ZIKiT z przedstawicielami podmiotów komercyjnych. – Zapraszamy do rozmów różne firmy zajmujące się rowerami miejskim w Polsce. Chcemy dowiedzieć się, jak taka wypożyczalnia powinna funkcjonować – mówi w rozmowie z LoveKraków.pl Michał Pyclik, rzecznik prasowy miejskiej jednostki.
Narady muszą mieć formę oficjalnych spotkań, ponieważ prowadzenie „dialogu technicznego” wymagane jest ustawą o zamówieniach publicznych. Po przeprowadzeniu konsultacji rynkowych, urzędnicy stworzą specyfikację techniczną i rozpiszą przetarg na zakup koncesji KMK Bike przez podmioty prywatne.
1500 rowerów, w tym elektryczne?
Jedno jest pewne. Urzędnicy w przetargu zapiszą, że nowy operator miejskiej wypożyczalni jednośladów musi postawić 150 stacji oraz zakupić 1500 rowerów. Obecnie w Krakowie działają 34 stacje, z których można wypożyczyć 300 rowerów. – Jeśli uda się postawić 100 stacji, to będzie to dobra ilość. Instalowanie więcej niż 150 stanowisk mija się z celem. Stacje byłby zlokalizowane zbyt blisko siebie – tłumaczy Pyclik.
W ZIKiT zastanawiają się także nad zaproszeniem podmiotu tworzącego sieć miejskich rowerów w stolicy Danii. – Tylko nie wiemy, czy dla kogoś z zagranicy będzie opłacało się otworzyć działalność w Krakowie. Ale nie jesteśmy zamknięci na takie firmy – dodaje urzędnik.
Zaproszenie przedstawicieli z Kopenhagi mogłoby przynieść rewolucję. W tym mieście dwa lata temu na stacjach pojawiło się 1,2 tysiąca rowerów z nawigacją GPS i napędem elektrycznym.
Next Bike chciałby przejąć Kraków
Obecnie skromnym systemem zarządza warszawska firma Smart Bike. Chęć rozmów z urzędnikami na temat rozwoju KMK Bike zadeklarował jej rywal, Next Bike. – Myślę, że czas na mała stabilizację systemu i współpracę z firmą, która ma największe doświadczenie na rynku i może zaproponować wiele dodatkowych udogodnień dla użytkowników KMK Bike – mówi dla LoveKraków.pl Michał Dąbrowski, dyrektor ds. rozwoju Next Bike.
Urzędnicy chcą przy stole „dialogu technicznego” widzieć wszystkie firmy, z którymi wcześniej współpracowali przy rowerach miejskich. Oprócz Smart Bike, Next Bike, BikeU, przedstawiciele ZIKiT zaproszą rzeszowskie konsorcjum firm Romet Rental Systems.
