Mobilis najbliżej wygranej w przetargu na obsługę 13 linii autobusowych
Z informacji, jakie podał Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu wynika, że firma Mobilis złożyła najkorzystniejszą pod względem finansowym ofertę na obsługę 13 linii autobusowych w latach 2014-2024. Nie oznacza to jednak, iż przetarg wygrała.
Dziś przed południem otwarte zostały oferty na świadczenie usług przewozowych w ramach Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Wyłoniony w przetargu operator obejmie 4,5 miliona z pośród 36 mln wozokilometrów jakie wykonuje cała Komunikacja Miejska w Krakowie (linie 142, 102, 168, 152, 178, 502, 138, 120, 182, 482, 159, 482, 352).
Mimo że Mobilis złożył najniższą ofertę (32,35 mln złotych za usługi w pierwszym roku), nie jest to równoznaczne z tym, że przetarg wygrał. – Nie można jeszcze powiedzieć, kto wygrał przetarg. Można jedynie mówić o najniższej ofercie, która, podobnie jak pozostałe, będzie teraz sprawdzana pod kątem formalnym – tłumaczy Michał Pyclik z ZIKiT-u.
Zarząd Infrastruktury Komunalnej ogłaszając przetarg, założył, iż w przeciągu 10 lat wyda na usługi przewozowe blisko 519 mln złotych. W pierwszym roku miało być to ok. 44 miliony złotych. – Wszystkie złożone oferty są niższe niż te szacunki, co pozwoli nieco zwiększyć obecną ofertę transportową na poziomie 2% – informuje Michał Pyclik.
Oferty, jakie zostały złożone:
1. Mobilis: 32,35 mln zł w pierwszym roku
2. MPK Kraków: 35,38 mln zł w pierwszym roku
3. ITS: 35,66 mln zł w pierwszym roku
4. Pawelec Krzysztof Usługi Przewozowe: 36,85 mln zł w pierwszym roku
5. Veolia Transport: 38,17 mln zł w pierwszym roku.
Mobilis obsługuje cztery linie autobusowe: 152, 178, 301 oraz 304. Od 1 kwietnia 2008 roku jest pierwszym prywatnym przewoźnikiem świadczącym usługi w komunikacji miejskiej w Krakowie.
Nowe autobusy z klimatyzacją
W specyfikacji przetargowej znalazł się wymóg obsługi linii przez nowo wyprodukowane pojazdy. – Tabor musi być fabrycznie nowy, rok produkcji 2014 – informuje Hamarnik. I dodaje, że silniki autobusów będą musiały spełniać normy ochrony środowiska.
Jednym z obowiązkowych wymagań jest wyposażenie pojazdów w klimatyzację oraz system informacji głosowej i wizualnej.
Tylko niebieskie pojazdy
ZIKiT nie popełnił drugi raz tego samego błędu, jak w przypadku obecnego taboru firmy Mobilis. Wtedy w przetargu urzędnicy nie napisali, jakiego koloru powinny być pojazdy przewoźnika. Nowe pojazdy będą musiały być wymalowane na wzór, który kilka tygodni temu zaprezentował ZIKiT. Jak będą wyglądały autobusy? Zobaczcie TUTAJ!
