Nowe elektryczne Solarisy wyjeżdżają na linie. Pojadą przez Aleje [ZDJĘCIA]
Jak poinformował obecny na prezentacji prezydent Jacek Majchrowski, 18 takich autobusów jest już na miejscu, dwa są w drodze, a pozostałe dotrą w ciągu najbliższych tygodni.
– Dziesięć już dziś wyjeżdża na linie. Będą jeździć tam, gdzie jest największe zanieczyszczenie, a więc m.in. przez Aleje Trzech Wieszczów – tłumaczył prezydent.
Które linie?
Rzecznik prasowy MPK Marek Gancarczyk precyzuje, że lista linii, na których mają się pojawić autobusy z tego zamówienia, została określona jeszcze we wniosku o unijne dofinansowanie. Dziesięć pierwszych pojazdów będzie można zobaczyć na linii 179, między Kurdwanowem a Dworcem Głównym Zachód. Kolejne zostaną wysłane również na linie 144, 173 i częściowo 503.
Dołączają do starszych
Nowe przegubowe autobusy dołączyły do 394 Solarisów, które już do tej pory należały do taboru MPK, w tym 28 elektrycznych. Część z nich zadebiutowała już w 2016 roku, większą dostawę oddano też do użytku w sierpniu 2017 roku.
Pod względem technicznym różnic pomiędzy nimi a najnowszą dostawą jest już sporo, ale wprawne oko wypatrzy też różnice w wyglądzie. – Taką najbardziej wyróżniającą zewnętrzną różnicą jest położenie pantografu. W nowych pojazdach jest on umiejscowiony z przodu, a nie w środku pojazdu – mówi Gancarczyk.
Nowe autobusy mają też nieco odświeżony design, co widać m.in. w wyglądzie przednich lamp. Nieco oszczędniej MPK okleiło je też informacjami o tym, że są elektryczne.
Pieniądze z Unii
– Cały projekt 50 autobusów kosztuje przedsiębiorstwo 135 milionów złotych netto, uzyskaliśmy jednak dofinansowanie w wysokości 110 milionów złotych – mówił podczas prezentacji prezes MPK Rafał Świerszczyński.
– To nie są nasze ostatnie zakupy. Planujemy pozyskanie 40 autobusów elektrycznych, sfinansowanych z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska. Złożyliśmy tam wniosek i jeżeli zostanie zaakceptowany to łączne nakłady na infrastrukturę komunikacyjną w Krakowie wyniosą ponad 2,6 miliarda złotych, z tego blisko 1,1 miliarda złotych dofinansowania – podkreślał.
Nowe ładowarki
Kolejne dostawy będą się wiązały ze stopniowym wycofywaniem autobusów spełniających normę Euro5, a więc starszych Mercedesów Citaro.
Zwiększenie liczby autobusów elektrycznych wiąże się również z inwestycjami w infrastrukturę. MPK pokazało dwie ramy z urządzeniami do ładowania za pomocą pantografów. Jutro na LoveKraków.pl rozmowa na ten temat z prezesem MPK Rafałem Świerczyńskim.
