W końcu pod napięciem. Wykonawca szykuje się do testów nowej linii

– Od minionego tygodnia północna część linii tramwajowej KSTIV jest już pod napięciem, a sieć trakcyjna jest gotowa do zasilania tramwajów – przekazała firma Gulermak.

– W związku z podaniem napięcia na podstacje trakcyjne rozpoczęliśmy rozruchy i wygrzewanie urządzeń, badanie prądów zwarcia, a po ich zakończeniu przystąpimy do testowych przejazdów tramwajem na odcinku od Ronda Barei do Pętli Mistrzejowice – zapowiedział wykonawca.

Coraz bliżej testów w tunelu

Zgodnie z deklaracjami, coraz bliżej jest też rozpoczęcie testów w tunelu. To z tym odcinkiem były do tej pory największe problemy. Brakiem docelowego przyłącza i możliwości rozpoczęcia testów miasto i wykonawca argumentowali opóźnienie zakończenia inwestycji.

Pod koniec maja dyrektor Zarządu Dróg Miasta Krakowa Jarosław Tabor informował podczas sesji rady miasta, że uruchomienie linii zostało przesunięte na 31 sierpnia. Wskazywał wówczas, że opóźnienie dotyczyło podstacji odpowiadającej za zasilanie tunelu tramwajowego.

Jak przekazał teraz wykonawca, od strony technicznej przyłącza do części tunelowej są już gotowe.

– Jesteśmy również gotowi na podanie napięcia do części tunelowej, celem przeprowadzenia integracji urządzeń i rozpoczęcia testów. Pod kątem technicznym mamy już gotowe przyłącza do tunelu, a obecnie dopinane są ostatnie kwestie formalne i zakładane są liczniki – czytamy we wpisie na Facebooku.

Niedługo mają się pojawić dodatkowe szczegóły o testach w tunelu.

Prace na ulicach

Równolegle prowadzone są roboty drogowe na różnych odcinkach inwestycji. Niedawno rozpoczęły się również na dodatkowym fragmencie, na ulicach Jancarza i Bohomolca.

Wykonawca poinformował, że w najbliższy czwartek 18 czerwca, w godzinach porannych, wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu na ulicy Bohomolca w rejonie skrzyżowania z ulicą Marchołta. 

Wschodnia jezdnia na tym odcinku zostanie zamknięta, a ruch odbywał się będzie dwukierunkowo po jezdni zachodniej.