Nowe autosany już też niebieskie. MPK żegna się z silnikami Euro5 [ZDJĘCIA]
Osiem autobusów midi marki Autosan to druga część zamówienia, dla którego MPK wybrało dostawców w maju ubiegłego roku. W kwietniu zaprezentowano 37 nowych 12-metrowych hybrydowych solarisów, pierwszych autobusów MPK w nowych barwach. Teraz natomiast na ulice wyjeżdżają krótsze, ok. 9-metrowe pojazdy.
– Siedem lat temu wycofaliśmy Euro4, teraz wycofujemy Euro5 – mówił podczas prezentacji pojazdów prezes MPK Rafał Świerczyński. Pracę na liniach kończy osiem starszych pojazdów, również autosanów. Pierwszy nowy autobus wyjechał na linię tuż po oficjalnej prezentacji, zastępując poprzednika na linii 175.
Duże zakupy w trakcie
To kolejna wiadomość dotycząca taboru autobusowego MPK w ostatnich dniach. 3 lipca przewoźnik poinformował o pierwszych kontraktach realizowanych w ramach dużej umowy ramowej, która łącznie obejmuje do 190 nowych pojazdów marki Solaris.
W pierwszym etapie zamówionych zostało 35 standardowych, 12-metrowych autobusów i 13 autobusów midi. Mają one trafić do Krakowa w ciągu dziewięciu miesięcy.
Miesiąc wcześniej MPK informowało o zamówieniu pierwszych autobusów wodorowych w miejskiej flocie. Umowa opiewa na 10 sztuk 12-metrowych pojazdów NesoBus, które zaczną wozić pasażerów w połowie przyszłego roku. Przewoźnik stawia w ten sposób pierwszy krok, ale planuje kolejne. – W planach MPK w Krakowie jest zakup do 150 autobusów wodorowych oraz budowa zajezdni wraz z niezbędną infrastrukturą do obsługi pojazdów z takim zasilaniem – czytamy w czerwcowym komunikacie.
Mniej więcej za rok pasażerowie mają też jeździć kolejnymi autobusami elektrycznymi. Najpierw podpisana została umowa na 10 przegubowych solarisów, później na 22 12-metrowe irizary, a w środę poinformowano o podpisaniu umowy na kolejnych pięć 18-metrowych solarisów. To łącznie daje 37 nowych autobusów elektrycznych i 10 wodorowych.
– MPK w Krakowie ma obecnie 121 autobusów zeroemisyjnych. Po realizacji wszystkich planów ta liczba wzrośnie do 168. To będzie oznaczać, że co czwarty autobus MPK w Krakowie będzie zeroemisyjny – zapowiada przewoźnik.
W oczekiwaniu na tramwaje
O ile w przypadku autobusów już teraz MPK może chwalić się nowoczesnym taborem, o tyle w przypadku tramwajów pasażerowie wciąż czekają na pożegnanie z najstarszymi pojazdami, z wysoką podłogą i bez klimatyzacji. W kwietniu podpisane zostały umowy ramowe z firmą Pesa na dostawę do 90 wagonów. Wciąż nie ma jednak jeszcze umów realizacyjnych.
W tej sprawie jednak też szykują się pierwsze nowości. – Jeszcze w tym miesiącu wezwiemy firmę Pesa z Bydgoszczy do zawarcia pierwszej umowy realizacyjnej, zgodnie z zawartą umową ramową – zapowiada w rozmowie z nami prezes Świerczyński. Zgodnie z zapowiedziami, w pierwszej kolejności zamówione mają zostać tramwaje dwukierunkowe.
