Nowe kamery na wjazdach do SCT. Co dalej?
O nowym zamówieniu informowaliśmy w styczniu. Zarząd Dróg Miasta Krakowa zamówił dostawę i montaż 35 nowych kamer na wjazdach do strefy czystego transportu.
20 lutego urzędnicy podpisali umowę z wybraną w przetargu firmą i dali jej dwa miesiące na wykonanie zadania. Zapytaliśmy o postępy prac.
Kamery się uczą
Miasto potwierdza, że wszystkie urządzenia zostały już zamontowane.
– Zostało zamontowanych 35 szt. kamer. Obecnie system kamer jest w trybie kalibracji. Faza ta jest niezbędna do przejścia w tryb pełnej funkcjonalności systemu – informuje Krzysztof Wojdowski, rzecznik prasowy zarządu dróg.
Jak to ma działać w praktyce?
Obraz z kamery nie jest i nie będzie wykorzystywany do automatycznego nakładania jakichkolwiek kar.
Według wcześniejszych zapowiedzi, informacje z kamer mają w założeniu pomagać strażnikom miejskim w egzekwowaniu zasad strefy. Ich działanie polega na porównaniu numeru rejestracyjnego z bazą pojazdów uprawnionych. Urzędnicy zapowiadali, że początkowo informacje z kamer będą wykorzystywane przede wszystkim do statystyk.
35 nowych kamer nie kończy jeszcze działań miasta w tej sprawie.
– Nowe kamery zasilą istniejący system kontroli SCT. ZDMK planuje i testuje możliwości włączenia istniejących 600 kamer CCTV do istniejącego systemu – zapowiada przedstawiciel miejskiej jednostki.
Zmiany w strefie w tle
Wszystko dzieje się w momencie, gdy sama strefa czystego transportu ma przejść zapowiedzianą przez prezydenta Aleksandra Miszalskiego zmianę. W ramach serii przedreferendalnych deklaracji prezydent wyliczył listę proponowanych korekt, w tym m.in. możliwość dojazdu do parkingów P&R bez opłat.
To jednak wciąż dość odległa perspektywa. W odpowiedzi na interpelację radnego Łukasza Maślony miasto wylicza, że propozycje zmian obejmują m.in. modyfikację kryteriów zwolnień, umożliwienie dojazdu do wszystkich placówek medycznych, zapewnienie dostępu do parkingów P&R czy placów targowych, ale też wprowadzenie rozwiązań osłonowych dla osób znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej czy uregulowanie kwestii dziedziczenia pojazdów.
– Aktualnie przyjęty harmonogram prac nad zmianą uchwały przewiduje przeprowadzenie w II kwartale 2026 roku spotkań środowiskowych z udziałem różnych grup interesariuszy, następnie planowane jest przedstawienie projektu zmian oraz przeprowadzenie konsultacji społecznych, opracowanie raportu z konsultacji i przekazanie Radzie Miasta Krakowa projektu uchwały zawierającego ostateczny kształt proponowanych zmian – czytamy w dokumencie podpisanym przez wiceprezydenta Stanisława Mazura.
