Nowy buspas na Brodowicza
Od minionego tygodnia poruszanie się komunikacją miejską w rejonie ronda Mogilskiego ułatwia nowy odcinek wydzielonego pasa dla autobusów. Pojadą one bez przeszkód ulicą Brodowicza, w stronę centrum. Niestety, tworzenie osobnych przestrzeni dla komunikacji miejskiej ciągle idzie opornie.
Ten rok nie przyniesie rewolucji w dziedzinie buspasów w Krakowie. Zaplanowano łącznie tylko dwa odcinki. Wydzieloną dla siebie przestrzeń autobusy zyskały już w ramach pierwszego etapu przebudowy torowiska wokół Plant, podobnie stanie się po remoncie ulic Dunajewskiego i Basztowej. Pomiędzy ulicą Piłsudskiego a przystankiem Basztowa LOT autobusy będą jeździć po torowisku.
Tylko tyle
Nowy pas dla autobusów został w ostatnim czasie wyznaczony na ulicy Brodowicza w kierunku centrum, prawie do samego skrzyżowania z aleją Beliny-Prażmowskiego. Nie wiązało się to z przebudową ulicy, tylko ze zmianą malowania pasów i oznakowania pionowego. Pasy dla ruchu ogólnego są teraz znacząco węższe. Może to z kolei oznaczać utrudnienia dla rowerzystów, którzy nie mają tam przeznaczonej dla nich ścieżki.
– Ten pas ma ułatwić poruszanie się autobusów, szczególnie w godzinach szczytu. Został wyznaczony na tym kluczowym odcinku, gdzie mamy największe opóźnienia autobusów. Będziemy obserwować, czy ta sytuacja się poprawiła i czy to nie wpływa negatywnie na transport indywidualny – zapowiada Piotr Hamarnik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.
Urzędnicy nie deklarują na razie, czy będą chcieli podobne rozwiązanie zastosować na dalszym fragmencie, na ulicach Olszyny i Pilotów. Dr Marek Bauer z Politechniki Krakowskiej liczy, że stanie się tak jak najszybciej. – Ja traktuję ten odcinek jako wstęp do pasa autobusowego na całym odcinku od ronda Młyńskiego. Na tak krótkim odcinku poprawa na pewno wystąpi, ale dużo mniejsza, niż jest to możliwe. A ciąg Pilotów-Olszyny-Brodowicza jest jednym z najważniejszych ciągów autobusowych w mieście – tłumaczy Bauer. Zdaniem naukowca, na ulicy Pilotów przydałby się buspas również poprowadzony w przeciwną stronę, do ronda Młyńskiego.
