Nowy hotel w zabytkowym gmachu przyniesie zmiany na Dietla

Budowa hotelu w dawnym gmachu PKO pociągnie za sobą zmiany na fragmentach ul. Wielopole i Dietla. Odczują je kierowcy, piesi i rowerzyści.

Prace w zabytkowym budynku przy ul. Wielopole już trwają. Spółka J.W. Construction uzyskała w minionym roku pozwolenie na przebudowę i adaptację obiektu na hotel marki JW Marriott.

Zmieni się nie tylko zabytkowy gmach, ale i jego najbliższe sąsiedztwo. Propozycja projektantów została właśnie przedstawiona w ramach procedury audytu rowerowego.

Nowe chodniki wokół budynku

Zgodnie z projektem, powykrzywiane chodniki ułożone z płyt chodnikowych i kostki zostaną wybudowane od nowa z bezfazowych płyt. Kamienną nawierzchnię zyska fragment przed wejściem do obiektu – w miejscu, gdzie ul. Wielopole rozdziela się na dwie jezdnie. Do tej pory był tam wyasfaltowany i wygrodzony słupkami obszar.

Tuż obok, w sąsiedztwie obecnego zieleńca, mają zostać wyznaczone dwa miejsca postojowe – dla dostawców i w charakterze Kiss&Ride.

Przejścia i układ drogowy dookoła dawnego gmachu banku PKO na Wielopolu
Przejścia i układ drogowy dookoła dawnego gmachu banku PKO na Wielopolu
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl

Nowy układ na Dietla

Najwięcej zmieni się po przeciwnej stronie obiektu, wzdłuż ul. Dietla. Dziś piesi i rowerzyści mają tam wyznaczone dla siebie ciągi, ale ich stan przenosi do wcześniejszej epoki. Nawierzchnia jest w kiepskim stanie, przestrzeń ogranicza mur oporowy, a równocześnie obok pozostaje niewykorzystany fragment wydzielony z jezdni.

Przejścia i układ drogowy dookoła dawnego gmachu banku PKO na Wielopolu
Przejścia i układ drogowy dookoła dawnego gmachu banku PKO na Wielopolu
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl

Wszystko to ma wyglądać inaczej po przebudowie. Według propozycji projektantów, przy budynku poprowadzony zostanie szerszy niż obecnie chodnik. Rowerzyści mają natomiast pojechać wyżej, w miejscu jezdni. Dopiero nieco dalej zjadą na nową nawierzchnię drogi dla rowerów.

Projekt zmian na ul. Dietla
Projekt zmian na ul. Dietla

Z tym z kolei będą się wiązać zmiany w układzie przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych. Zniknąć ma natomiast pas do skrętu w prawo, którym można dojechać do pobliskiego parkingu. Projekt przewiduje tu wspólny pas do jazdy na wprost i w prawo.

To jeszcze nie ostateczna wersja projektu. Docelowe rozwiązania będą zależeć m.in. od uwag zgłoszonych na etapie audytu.