Po 642 dniach tramwaje znów zakończą bieg w Mistrzejowicach. Jest data otwarcia pętli
Tramwaje nie kursują do pętli w Mistrzejowicach od 24 czerwca 2024 roku, kiedy rozpoczęła się jej całkowita przebudowa.
Ruch tramwajowy na torowisku przywrócono wprawdzie już w listopadzie 2024 roku, ale tylko częściowo. Pasażerowie mogli dojechać jedynie do przystanku „Miśnieńska”. Ostatni odcinek torów tramwaje pokonują bez pasażerów i zawracają na pętli w ramach przejazdów technicznych.
Otwarcie przesuwane kilka razy
Możliwy termin udostępnienia pętli dla pasażerów stopniowo odsuwał się w czasie. Jednym wskazywanych terminów był grudzień, kiedy tramwaje wróciły na przystanek przy skrzyżowaniu z ul. Meissnera. W grudniu miasto informowało, że realne może być otwarcie na przełomie stycznia i lutego, jednak i ten plan nie został dotrzymany. Wskazywano m.in. na konieczność zakończenia prac przy chodnikach oraz sieci trakcyjnej, a także formalności związane z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie.
Ostatecznie wyznaczono nową datę: 28 marca. Tego dnia pętla ma zacząć normalnie funkcjonować i przyjmować pasażerów. Oznacza to, że pasażerowie wrócą tam po 642 dniach przerwy.
Najpierw prace na torowisku
Zanim jednak to nastąpi, konieczne będzie jeszcze wyłączenie ruchu tramwajowego. Od soboty 14 do niedzieli 22 marca tramwaje nie będą kursować na odcinku od ronda Piastowskiego do pętli Mistrzejowice. Linia nr 14 zostanie skrócona do Ronda Hipokratesa.
W tym czasie wykonawca przeprowadzi prace techniczne związane z przygotowaniem nowego układu torowego do eksploatacji. Obejmą one m.in. montaż napędów zwrotnic oraz systemów ich sterowania i ogrzewania, regulację sieci trakcyjnej i montaż jej elementów w kierunku ul. Jancarza. Zaplanowano również roboty bitumiczne przy drodze dla rowerów oraz prace betoniarskie przy nawierzchni torowej.
Między 22 a 28 marca przewidziano natomiast testy i odbiory techniczne całej infrastruktury.
Zupełnie nowa pętla
Pętla w Mistrzejowicach została w praktyce zbudowana od nowa. Inwestycja obejmowała rozbiórkę starego układu torów i budowę nowej infrastruktury o zmienionej geometrii.
Nie wszystkie elementy będą gotowe w dniu uruchomienia pętli, ale ma to już nie wpłynąć na kursowanie tramwajów.
– Do wykonania zostanie montaż wiat przystankowych, budowa punktu socjalnego dla pracowników MPK, kontynuacja nasadzeń oraz ewentualne poprawki – przekazuje Jakub Janas z firmy Gulermak.
