Poprzewracane, blokujące przejście i niszczące zieleń. Czy hulajnogi to zmora Bronowic?
Radny miejski Tomasz Daros (KO) po jednym ze spotkań z mieszkańcami Dzielnicy VI Bronowice zwraca uwagę na poważny problem, jakim jest niedbałe pozostawianie hulajnóg elektrycznych na chodnikach i ciągach pieszych. Jednoślady często przewrócone blokują swobodne przejście.
Najbardziej restrykcyjne zasady w kraju
Hulajnogi elektryczne wynajmowane na minuty pojawiły się w Krakowie w 2019 roku.
Przełom nastąpił dopiero w 2023 roku, kiedy to operatorzy dobrowolnie, mimo braku formalnego obowiązku licencyjnego, zdecydowali się podpisać umowę dzierżawy punktów mobilności. Dzięki niej Kraków wprowadził najbardziej restrykcyjne w Polsce zasady parkowania: w wyznaczonym obszarze hulajnogi można zostawiać wyłącznie w specjalnych punktach, a aplikacja nie pozwoli na zakończenie wynajmu, jeśli miejsce jest pełne.
Miasto zastrzegło sobie również prawo do szybkiej relokacji nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów na koszt operatora. Zgłoszenia o źle zaparkowanej hulajnodze, wysłane na mail hulajnogi@ztp.krakow.pl ze zdjęciem i lokalizacją, gwarantują jej usunięcie w ciągu maksymalnie dwóch godzin.
Ustawa mówi jasno
Kracik zapewnia też, że Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie prowadzi wyrywkowe kontrole poza obszarem obowiązkowych punktów mobilności. – Dostrzeżone nieprawidłowości są zgłaszane operatorom – dodaje.
Zgodnie z prawem, hulajnogę można postawić na chodniku, tylko jeśli ma on co najmniej 1,5 metra szerokości, nie blokuje pieszych i stoi blisko krawędzi chodnika, równolegle do niej. Ustawa ta reguluje też m.in. dopuszczalną prędkość i zasady usuwania hulajnóg.
Problem jest, a zgłoszeń brak
Wiceprezydent zapewnia, że strażnicy miejscy wykonując swoje zadania, reagują na wykroczenia w ruchu drogowym, w tym te popełniane przez użytkowników hulajnóg elektrycznych w Dzielnicy VI Bronowice.
W okresie od początku 2024 roku do listopada 2025 roku straż miejska odnotowała z terenu Bronowic 20 zgłoszeń od mieszkańców dotyczących hulajnóg. W tym samym czasie strażnicy ujawnili 13 wykroczeń popełnionych przez kierujących hulajnogami. Dotyczyły one głównie nieprawidłowego parkowania (5 wykroczeń), niszczenia zieleni (4 wykroczenia) oraz niestosowania się do znaków drogowych (3 wykroczenia).
Wobec sprawców zastosowano środki przewidziane prawem, a straż miejska zapowiada, że będzie nadal konsekwentnie reagować na wszelkie naruszenia przepisów w tej dzielnicy.
Jest plan rozszerzenia strefy
Jak również wyjaśnia, obecnie ZTP prowadzi trudne negocjacje dotyczące rozszerzenia strefy obowiązkowego parkowania. Ponieważ operatorzy nie mają prawnego obowiązku stosowania się do zasad samorządu (jak np. płatna relokacja), w zamian za nowe restrykcje oczekują, że miasto stworzy im gęstą siatkę nowych punktów do parkowania.
W najbliższych miesiącach ZTP będzie szukać lokalizacji dla tych dodatkowych parkingów i uzyskiwać zgody, aby móc przedstawić operatorom nową propozycję i sfinalizować rozszerzenie strefy.
