Pożegnanie z wysoką podłogą. Do Krakowa dojedzie 30 nowych tramwajów

Poniedziałkowe wydarzenie to kolejny krok po tym, co stało się na początku kwietnia. Wówczas podpisane zostały umowy ramowe z firmą PESA, zakładające zamówienie do 30 krótszych tramwajów jednokierunkowych, do 30 dwukierunkowych o tej samej długości oraz do 30 dłuższych tramwajów jednokierunkowych.

Pożegnanie z najstarszymi

W miarę jak dostarczane będą nowe tramwaje, MPK ma definitywnie wycofywać z ruchu kolejne spośród najstarszych składów. W tabeli na stronie przewoźnika, według stanu z 7 sierpnia, widniało jeszcze 30 sztuk „stopiątek”, 17 wagonów E1 („wiedeńczyków”) i dziewięć dołączanych do nich wagonów C3. 

Decyzje MPK dotyczące kolejności zamawiania poszczególnych typów tramwajów budziły również krytyczne komentarze. Obawy dotyczyły tego, że przewoźnik pozbywa się bardziej pojemnych składów, a zamawia krótsze, co poskutkuje większym tłokiem w pojazdach. MPK uspokaja, że na umowę ramową dotyczącą najdłuższych tramwajów nie trzeba będzie długo czekać i również one wzmocnią dostępny tabor.

Nowe tramwaje Pesy dla Krakowa to pojazdy Twist 3.0. Pewne ich elementy były już wykorzystywane m.in. w zamówieniach dla Tallina czy Wrocławia, ale pojazd pod tą nazwą pojawi się po raz pierwszy w Krakowie.