Radni jak dzieci we mgle ws. ruchu jednokierunkowego

Na przebudowę pierwszego torowiska wokół Plant urzędnicy Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu zabezpieczyli ponad 11 milionów złotych. W poniedziałek w siedzibie miejskiej jednostki zostały otwarte oferty firm, które zgłosiły chęć wykonania generalnego remontu torowiska oraz układu drogowego na odcinku od ulicy Piłsudskiego do skrzyżowania ulic Basztowej z Karmelicką.

– Spodziewaliśmy się, że oferty będą na znacznie wyższą kwotę. Ale cieszymy się z faktu, że uda się nam zaoszczędzić pieniądze – mówi w rozmowie z LoveKraków.pl Michał Pyclik, kierownik zespołu Public Relations ZIKiT.

Najniższą ofertę złożyła krakowska firma Energopol. Spółka zadeklarowała, że remont przeprowadzi za 7,65 miliona złotych. Na drugim miejscu także jest nasz lokalny podmiot gospodarczy, firma ZUE (7,68 miliona złotych). – Teraz musimy zbadać oferty i pewnie na dniach będzie podpisana umowa z wykonawcą – dodaje Pyclik.

Radni jak dzieci we mgle

W poniedziałek nad ruchem jednokierunkowym na części pierwszej obwodnicy dyskutowali radni. Samorządowcy podczas komisji infrastruktury zachowywali się jak dzieci we mgle. Najwięcej problemów tworzył radny Wojciech Wojtowicz (w zeszłej kadencji przewodniczący komisji infrastruktury), który sprawiał wrażenie osoby nie czytającej lokalnych mediów i nie zapoznającej się z dokumentami ZIKiT dostępnymi na ich oficjalnej stronie.

Radny zadawał dyrektorowi ZIKiT pytania o rzeczy, które kilka minut wcześniej były dokładnie omówione przez szefa miejskiej jednostki. – Dziś usłyszałem, że ruch jednokierunkowy ma być od ulicy Karmelickiej do Piłsudskiego. Na poprzedniej komisji była informacja, że od ul. Długiej do Piłsudskiego. Coś się zmieniło w tym temacie, że nie wiem? – pytał radny Wojtowicz.

Dyrektor Marcinko specjalnie dla niego musiał przypomnieć swoją wcześniejszą wypowiedź, że inwestycja została podzielona na dwa etapy. Pierwszy fragment, którego modernizacja ma rozpocząć się pod koniec marca, a zakończy w czerwcu, będzie obejmował odcinek od ul. Piłsudskiego do Karmelickiej. Natomiast druga część remontu wystartuje zaraz po zakończeniu pierwszej, czyli najprawdopodobniej w połowie czerwca.

To jak z tym ruchem jednokierunkowym?

Brakiem wcześniejszego przygotowania do posiedzenia komisji wykazała się także radna Teodozja Maliszewska. – Dlaczego pan prezydent powiedział zdecydowane „nie” dla ruchu jednokierunkowego? Stwierdził, że nigdy nie będziemy do tematu wracać. Powiedział to publicznie. Jest to nagrane. Dlaczego prezydent złamał to słowo?

Radna nie śledziła uważnie działań ZIKiT w temacie ruchu jednokierunkowego. Od kilku miesięcy wiadomo, że Jacek Majchrowski wycofał się z wprowadzenia jednego kierunku na całej pierwszej obwodnicy. – Powtarzam po raz któryś. Nie ma żadnych przesłanek, aby tę organizację ruchu robić na obszarze ulic Westerplatte, świętej Gertrudy oraz na fragmencie ulicy Straszewskiego – tłumaczył Jerzy Marcinko.

Józef Jałocha, radny z klubu PiS, zarzucił urzędnikom, że samorządowcy traktowani są niepoważnie, bo dyskutuje się o czymś, co zostało już postanowione. Radny na koniec swojej wypowiedzi dodał, że pierwszy raz widzi nową organizację ruchu. Jednak widocznie zapomniał przeglądać strony ZIKiT, ponieważ od miesiąca na stronie głównej umieszczone są mapki z bardzo szczegółową rozpiską.