Rok remontów torowisk. Paraliż komunikacyjny?
W tym roku ZIKiT zamierza wyremontować torowiska w Podgórzu oraz wokół Plant. Przy jednoczesnej przebudowie odcinków pomiędzy rondem Mogilskim a placem Centralnym oraz budowie estakady tramwajowej Lipska-Wielicka, na pasażerów komunikacji miejskiej będą czekać spore utrudnienia.
Jeszcze kilka miesięcy temu zapowiadana była wielka przebudowa torowisk wokół Plant. Urzędnicy chcieli zmienić układ drogowy oraz wybudować ścieżki rowerowe. Mieli też ambitne plany wprowadzenia ruchu jednokierunkowego na pierwszej obwodnicy. Z zamierzeń nie pozostało zbyt wiele.
Dyrektor ZIKiT: „To musi być wyremontowane”
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu będzie przeprowadzał remont torowisk wokół Plant. Dyrektor miejskiej jednostki twierdzi, że modernizacja układu szynowego jest koniecznością. – Moim obowiązkiem jest doprowadzić do remontu torowisk w ścisłym centrum naszego miasta. Jeśli nie wykonam pracy w 2014 roku, to w 2015 nie będzie już po czym jeździć – mówi w rozmowie z LoveKraków.pl Jerzy Marcinko, dyrektor ZIKiT.
Jednak na remonty torowisk w centrum nie ma pieniędzy. W uchwale budżetowej nie znalazła się kwota na modernizację infrastruktury w tej części Krakowa. – Muszę zdobyć pieniądze – wyjaśnia dyrektor. W tym celu Jerzy Marcinko był we wtorek w Warszawie. Próbował negocjować dotacje z Brukseli z szefostwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych. – Nie mam jeszcze ostatecznego potwierdzenia. Ministerstwo nie podjęło decyzji dotyczącej wprowadzenia naszego projektu na listę podstawową – informuje urzędnik.
Decyzja, czy Kraków dostanie pieniądze, ma zapaść do 15 lutego. – W związku ze zmianą ministra infrastruktury i pewnymi ruchami personalnymi w Warszawie, niestety musieliśmy poczekać, aż wszyscy przejmą swoje obowiązki – dodaje Marcinko. Urzędnik zaznacza, że teraz sprawa nabrała odpowiedniego tempa i nie pozostaje nam nic innego, jak tylko czekać na dobrą wiadomość ze stolicy.
Co będzie, jak ZIKiT nie dostanie dofinansowania? – Będziemy musieli zrealizować remont tylko przy zaangażowaniu pieniędzy miasta – zdradza Jerzy Marcinko. W takim scenariuszu jeszcze w tym roku rozpocznie się modernizacja torowisk od skrzyżowania ulicy Piłsudskiego ze Straszewskiego, aż do wyjazdu z ul. Długiej. – Odcinek pomiędzy ul. Długą a Dworcem Głównym będzie musiał jeszcze poczekać w kolejce do remontu – mówi dyrektor ZIKiT.
Remont przy pl. Bohaterów Getta
Na wiosnę dość duże utrudnienia będą czekać na mieszkańców południowych dzielnic Krakowa. – Za kilka miesięcy rozpoczynamy remont torowiska Na Zjeździe – informuje Jerzy Marcinko. Infrastruktura w okolicach placu Bohaterów Getta od pewnego momentu wymagała pilnego, generalnego remontu.
Już w 2013 roku urzędnicy zdawali sobie sprawę, że poruszanie się tramwajów po torowisku w okolicach mostu Powstańców Śląskich może okazać się niebezpieczne. – Na początku tego roku na 50-metrowym odcinku ul. Na Zjeździe, ze względu na zły stan torowiska, zostało wprowadzone ograniczenie prędkości do 10 km/h – mówił w sierpniu zeszłego roku Piotr Hamarnik z ZIKiT.
Rok remontu torowisk
Jeśli dojdzie do rozpoczęcia wszystkich remontów zaplanowanych przez Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu, to poruszanie się tramwajami po mieście będzie mało komfortowe dla pasażerów. Może się zdarzyć, że w jednym czasie będą prowadzone trzy remonty: przebudowa Mogilskiej i al. Jana Pawła II, modernizacja torowisk wokół Plant oraz budowa łuków przy ul. Wielickiej na potrzeby nowej linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (estakada Lipska-Wielicka).
