„Ta inwestycja ma duże znaczenie komunikacyjne”. Będzie dalszy ciąg
– Prace związane z tzw. trzecim etapem dobiegają końca. Obejmuje on budowę nowej ścieżki pieszo-rowerowej, która połączy kładkę nad Wisłą ze stacją Zabłocie i dalej z Podgórzem – mówi w rozmowie z LoveKraków.pl Katarzyna Opałka, Ogrodniczka Miasta Krakowa.
Jak zapewnia, inwestycja ma duże znaczenie komunikacyjne, ponieważ umożliwi sprawne połączenie poszczególnych części tej przestrzeni i w przyszłości połączy etapy parku Kolejowego.
„To dopiero początek”
– W kolejnych latach będziemy dążyć do tego, aby właśnie na tym fragmencie powstał pełnowartościowy park – podkreśla Ogrodniczka Miasta Krakowa.
Zaledwie kilka dni temu urzędnicy z krakowskiego magistratu zapewniali nas, że aktualnie są wykonywane podbudowy, obrzeża, opaski, roboty ziemne oraz roboty elektryczne.
Od Grzegórzeckiej do Miodowej
– Wraz z zespołem opracowaliśmy projekt koncepcyjny drugiego etapu parku, który będzie zlokalizowany między ulicami Grzegórzecką i Miodową. Aktualnie trwa procedura wydania decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego – mówi Opałka.
Jak podkreśla, projekt został opracowany na podstawie wcześniejszych konsultacji społecznych i zaktualizowany o nowe aspekty funkcjonalne i przestrzenne.
Jednocześnie przypominamy, że już od kilku tygodni między ul. Grzegórzecką a Miodową funkcjonuje strefa legalnego graffiti. – To właśnie ona dopełnia funkcjonalnie przyszłe zagospodarowanie tej części parku – dodaje Ogrodniczka.
Prace dobiegły końca
– W pierwszej części inwestycji, czyli na odcinku między ul. Kopernia a Grzegórzecką, prace dobiegły końca. Ostatnim brakującym elementem pierwszego etapu parku Kolejowego była zabawka – kolej małopolska, która już dotarła na miejsce i stanęła na palcu zabaw – podsumowuje Ogrodniczka Miasta Krakowa.
Już od września, pod estakadami kolejowymi można spacerować nowymi alejkami i drewnianymi podestami. Pojawił się też tor agility z przeszkodami dla psów, a także duży plac zabaw.
Przestrzeń pod estakadami kolejowymi to również ogród deszczowy i bogata zieleń, czyli ponad 70 drzew, 13,5 tys. krzewów oraz 26,5 tys. roślin ozdobnych.
Są też nowe ławki, tablice informacyjne, a na filarach estakady – grafiki o tematyce kolejowej, które podkreślają unikatowy charakter tego miejsca.
