Tak szybko jeszcze nie było. Nowy rozkład z rekordami, ale będą też utrudnienia

Nowości na dalszych trasach

PKP Intercity opisując nowy rozkład chwali się szybkością i regularnością kursów. Pociągi na trasie Wrocław – Kraków mają kursować co godzinę, Trójmiasto – Kraków nie rzadziej niż co 2 godziny, a Kraków – Wiedeń co 4 godziny.

Liczba połączeń ekspresowych EIP i EIC na trasie do Trójmiasta wzrośnie z 7 do 9, a do Warszawy z 13 do 14. Jeśli chodzi o tańsze połączenia, liczba pociągów do Rzeszowa wzrośnie z 17 do 18, a do Katowic z 21 do 23. Więcej będzie połączeń międzynarodowych, ale pojawią się też te z myślą o mniejszych miastach, np. do Hrubieszowa czy Zagórza.

Najszybsze pociągi do Krakowa dojadą ze Szczecina w 6 godz. 48 min. (szybciej o 21 minut), z Suwałk w 6 godz. 35 min (zysk 1 godz. 35 min.), z Białegostoku w 4 godz. 31 min (zysk 1 godz. 18 min.). Czas przejazdu na trasie Kraków – Zakopane spadnie symbolicznie do 1 godz. 57 min (- 4 minuty).

Nowe połączenia i wydłużone relacje

Województwo małopolskie wylicza, że nowy rozkład wprowadza nocne pociągi SKA, szybsze połączenia Kraków – Bielsko-Biała, oraz więcej kursów do Częstochowy, Wolbromia i Krynicy.

Zakończenie prac na pierwszym odcinku linii modernizowanej ramach projektu „Podłęże – Piekiełko” pozwoli na uruchomienie stacji Rabka Zaryte i wydłużenie połączeń regionalnych (dotychczas pociągi kończą kursy na przystanku Rabka-Zdrój). Jak podają PKP Polskie Linie Kolejowe, nowa infrastruktura pozwala na jazdę w górskim terenie z prędkością do 100km/h.

W nowym rozkładzie kolei zarządzanej przez województwo realizowanych będzie ponad 10 mln pociągokilometrów, o 3,5 proc. więcej niż wcześniej, w ramach 567 pociągów.

Trzy przyspieszone pociągi na trasie Bielsko-Biała – Kraków skrócą czas przejazdu do około 2 godzin. Codziennie kursować będzie pociąg „Nikifor” łączący Krynicę-Zdrój z Krakowem i Katowicami, a para pociągów Tarnów – Muszyna zostanie wydłużona do Krynicy-Zdroju. Od grudnia uruchomiona zostanie też czwarta para pociągów Częstochowa – Kraków.

Nowością będą nocne połączenia SKA1, SKA2 i SKA3 z Krakowa po godzinie 1:00, a wieczorna oferta pociągów z Tarnowa do Krakowa zostanie zwiększona. 

Utrudnienia na północy

Złe wiadomości dotyczą pasażerów korzystających z linii prowadzącej w stronę Miechowa czy Warszawy. Z powodu prac między Krakowem Głównym, Miechowem i Tunelem oraz na odcinku Kozłów – Sędziszów, muszą się przygotować na spore utrudnienia.

Roboty będą się wiązały z prowadzeniem ruchu po jednym torze i wieloma zmianami na poszczególnych stacjach. – W praktyce oznacza to konieczność skrócenia relacji części pociągów, wprowadzenia tras okrężnych, ograniczenia postojów oraz zmiany czasów przejazdu, które w przypadku wybranych składów mogą się istotnie wydłużyć – ostrzegają PLK.

– Od 16 stycznia zakres prac jeszcze się zwiększy, co będzie wymagało dodatkowych zmian. Zakończenie zasadniczej części prac na odcinku Kraków Główny – Tunel zaplanowano na sierpień 2026 roku – zapowiada kolejowa spółka.