Tanieją auta z kategorii „premium”
BMW, Mercedes i Audi zdominowały rynek samochodowy w kategorii premium. Obecnie te trzy koncerny kontrolują już 75% segmentu samochodów luksusowych. Duża konkurencja i rosnąca popularność leasingu powodują, że najdroższe auta stają się coraz bardziej dostępne dla Polaków.
Jak donosi „Rzeczpospolita”, w pierwszym kwartale tego roku średnia cena BMW spadła o 5,9% do 33,7 tys. euro. Głównym powodem jest ogromny popyt na SUV X1 w porównaniu do luksusowej siódemki. Ceny maleją również dzięki rywalizacji z Mercedesem.
Ciekawą ofertę w segmencie premium wprowadzi w tym roku Audi. W trzecim kwartale niemiecki producent planuje wysyp nowych modeli, które zaprezentuje podczas salonu samochodowego w Paryżu.
Konkurencja wyczuła trend
Pomimo dominacji niemieckich krezusów, na wprowadzenie do oferty modeli luksusowych decydują się marki, które dotychczas od nich stroniły: Alfa Romeo, Hyundai i Ford. Wzmożona produkcja samochodów premium nie dziwi, ponieważ stają się one coraz bardziej dostępne.
Ten segment rynku skorzystał również na tym, że powszechne stało się branie samochodu w leasing. Możliwość korzystania z luksusowego auta bez konieczności jego zakupu spodobał się Polakom, czego nie można powiedzieć np. o Czechach.
– Polacy przekonali się do tej formy znacznie szybciej niż obywatele innych krajów regionu. Na przykład Czesi byli znacznie bardziej oporni. Kiedy jesienią 2015 roku namawiałem ich korzystania z leasingu jako formy wsparcia sprzedaży, posługując się właśnie polskim przykładem przekonywali mnie, że Czesi chcą mieć auto na własność – mówi „RP” Christoph von Tschirschnitz, prezes BMW w Europie Środkowej i Południowej.
Umiłowanie Polaków do leasingu jest również korzystne dla rodzimego rynku motoryzacyjnego. Auta premium po średnio czterech latach leasingu trafiają do sprzedaży i cieszą się ogromną popularnością ze względu na dużo niższą cenę. To zaś pozwala na stopniowe odmładzanie się polskiego rynku motoryzacyjnego.
