Tory gotowe, test zaliczony. Pierwszy tramwaj na moście od prawie pół roku

W czwartek przed południem przez most Grunwaldzki przejechał pierwszy tramwaj po prawie półrocznej przerwie. To test przed jutrzejszym wznowieniem kursowania regularnych linii.

Most i nie tylko

Tramwaje nie kursowały przez most od soboty 10 maja. Od tego czasu firma ZUE wybudowała w tym miejscu zupełnie nowe torowisko. Wcześniej trzeba było też wykonać prace przy podziemnych instalacjach, w tym przy znajdującym się już w złym stanie ciepłociągu.

Miasto wykorzystało okres zamknięcia, by wyremontować też torowisko wzdłuż fragmentu ul. Dietla, do skrzyżowania z ul. Orzeszkowej. Urzędnicy nie zdecydowali się natomiast na prace po przeciwnej stronie mostu, na ul. Monte Cassino, argumentując to m.in. potrzebą utrzymania ruchu tramwajowego do ronda Grunwaldzkiego.

Zdążyli przed 1 listopada

Remont mostu Grunwaldzkiego
Remont mostu Grunwaldzkiego
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl

Podczas czwartkowego przejazdu technicznego czuć było ulgę, że kluczowy etap prac udało się zakończyć przed newralgicznym dla ruchu w mieście listopadowym weekendem.

– Spotkaliśmy się na tym moście dokładnie pięć miesięcy i 20 dni temu. Pamiętacie państwo te obawy, to, że dopytywaliście, kiedy wojsko będzie budowało tymczasowy most. My mówiliśmy, że powinniśmy zdążyć z remontem, zanim wydane zostałoby pozwolenie na budowę takiego mostu. Nie kryję radości z tego, że ulżymy już wreszcie mieszkańcom miasta, bo to nie był łatwy okres – mówił podczas spotkania z dziennikarzami wiceprezydent Stanisław Kracik.

Zapowiedział, że jeszcze w listopadzie przywrócony zostanie także ruch samochodów na moście. Jutro na LoveKraków.pl więcej informacji o planowanych kolejnych pracach na moście.

Trzy linie

Testowy przejazd tramwaju po remontowanym moście Grunwaldzkim
Testowy przejazd tramwaju po remontowanym moście Grunwaldzkim
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl

Od piątku 31 października przez most Grunwaldzki będą kursować trzy linie tramwajowe: 18, 52 i 77.

52 pojedzie swoją standardową trasą, a 18 – z powodu prac na skrzyżowaniu ul. Piłsudskiego i Straszewskiego – nadal musi okrążać Planty drugą stroną, ul. Westerplatte i Basztową.

Linia 77 pojedzie z Czerwonych Maków przez Kapelankę i ul. Grzegórzecką do ronda Mogilskiego, a stamtąd, tunelem, do Dworca Towarowego.

Jak zapowiadaliśmy, na most nie wróci na razie linia 22, którą pozostawiono tymczasowo na trasie przez rondo Matecznego. Ma to związek z tym, że już od poniedziałku 3 listopada rozpoczną się prace na torowisku na ul. Brożka, przy wjeździe na teren zajezdni Podgórze. Ten odcinek zostanie wyłączony z ruchu, więc od poniedziałku również linia 11 zostanie skrócona do Borku Fałęckiego i nie dojedzie na Ruczaj. Taki stan potrwa około miesiąca.