Udany rok Kraków Airport. Port w obliczu największego wyzwania
Podjęcie decyzji o budowie nowej drogi startowej, Światowe Dni Młodzieży i branżowa impreza Routes Europe 2016 – to najważniejsze wydarzenia w minionym roku w Kraków Airport. Nowy rok to też nowe wyzwania. W najbliższych miesiącach lotnisko poszerzy siatkę swoich połączeń, w tym uruchomi bezpośrednie loty do Chicago. Poznamy też kolejne szczegóły w sprawie budowy nowego pasa startowego.
W minionym roku lotnisko w Krakowie obsłużyło prawie pięć milionów pasażerów, co było wynikiem o 18% wyższym niż rok wcześniej. Wśród nich 40 tysięcy to pielgrzymi, którzy udali się do naszego miasta w związku ze Światowymi Dniami Młodzieży.
W trakcie Routes Europe 2016 stolicę małopolski odwiedziło 1261 delegatów, co było rekordowym wynikiem. Branżowe spotkania zaowocowały nowymi połączeniami, z których w tym roku będą mogli skorzystać pasażerowie. W ubiegłym roku Kraków miał 86 połączeń regularnych i czarterowych. Z lotniska operowało 21 przewoźników, kilku rozpoczęło loty w 2016 r.: Aegean, Air France, Iberia Express i SAS.
Gdzie latali pasażerowie?
W 2016 r. najpopularniejsze kierunki z/do Krakowa to Londyn, Warszawa i Frankfurt, najczęściej wybieranym kierunkiem wakacyjnym było Alicante. Pod względem popularności poszczególnych państw pasażerowie najczęściej korzystali z podróży do Wielkiej Brytanii, Niemiec i Włoch.
Zakończyła się też modernizacja i przebudowa terminalu pasażerskiego. Przedsięwzięcie o wartości 415 mln złotych zostało sfinansowane i ze środków spółki, i z funduszy unijnych. Dzięki tej inwestycji zwiększyło się bezpieczeństwo, komfort oraz standard świadczonych usług. Przebudowany terminal ma ponad 55 tys. mkw. powierzchni, z czego ponad 4 tys. mkw. wykorzystywanych jest na działalność handlowo-usługową. W czasie konferencji prasowej podsumowującej ubiegły rok, nie zabrakło też pytania o wielomiesięczne opóźnienie oddania terminalu. Nie wiadomo jeszcze jakie konsekwencje spotkają wykonawcę prac.
– Inwestycja miała swój przebieg, jaki miała. Spółka przygotowuje różne scenariusze i przygotowujemy się do finalnego rozwiązania tej sprawy, która wiązała się z oddaniem inwestycji. Każdy scenariusz brany przez nas pod uwagę jest możliwy – mówił Radosław Włoszek, prezes zarządu Kraków Airport.
Wielkie zmiany na krakowskim lotnisku dopiero przed nami. Trwają prace nad planem generalnym lotniska, który określi kierunki, w jakich port będzie rozwijał się w najbliższych latach. W 2017 r. rozpocznie się przebudowa najstarszej (południowo-zachodniej) części płaszczyzny postojowej na krakowskim lotnisku. Wartość projektu to 18,4 mln zł. Powstanie też łącznik pomiędzy hotelem Hilton Garden Inn, a kładką, co pozwoli gościom na przejście do terminalu, bez konieczności wychodzenia na zewnątrz.
Pas startowy sercem lotniska
Jak mówił w rozmowie z LoveKraków.pl Radosław Włoszek, najważniejszym zadaniem inwestycyjnym będzie budowa nowej drogi startowej. Przygotowania do realizacji tej inwestycji port rozpoczął od podjęcia dialogu z lokalną społecznością. W tym roku Kraków Airport przeprowadzi konsultacje społeczne z okolicznymi mieszkańcami.
– Jesteśmy na etapie uzyskiwania stosownej decyzji środowiskowej. Planujemy, że jeśli wszystko będzie przebiegało, jak zakładamy, to w 2021 roku uruchomimy pierwsze operacje. To jest serce lotniska i najważniejsza inwestycja Małopolski. Bez pasa startowego nie ma lotniska i to muszą sobie wszyscy uświadomić. Jest to najważniejsza inwestycja na najbliższe lata – tłumaczył Włoszek.
W nowym roku należy spodziewać się też m.in. dwóch dodatkowych punktów kontroli bezpieczeństwa, uruchomienia Centrum Edukacji Lotniczej dla dzieci i młodzieży czy rozstrzygnięcia konkursu na nowy logotyp Kraków Airport. Niezbędne będą jednak inwestycje poza terenem portu w Balicach.
– Widzimy, że krakowskie lotnisko się rozwija, ale niezbędny jest też rozwój infrastruktury wokół portu lotniczego. Wszystkie działania, które będą zmierzać do udrożnienia i rozwoju dojazdu do lotniska, są jak najbardziej pożądane. Widzimy, że tendencja jest rozwojowa i staje się to niezbędne. Cieszy nas, że ¼ pasażerów lotniska korzysta z kolejki, ale rozwój drogowy jest konieczny – podsumował prezes zarządu Kraków Airport.
