Wyrosną dwa kolosy z blisko 1000 lokali. W zamian – ścieżka rowerowa

Jak informowaliśmy na początku grudnia, francuska spółka otrzymała pozwolenie na budowę dwóch 14-piętrowych budynków w miejscu zburzonego hotelu Ibis, które oficjalnie mają pełnić funkcję hotelowo-usługową. 

Z naszych informacji wynika, że inwestycja ta niekoniecznie będzie w całości przeznaczona dla turystów, a w budynkach pojawią się lokale na wynajem długoterminowy lub abonament.

Co mówią liczby?

W pierwszym, większym budynku, znajdą się 553 jednostki mieszkalne. Będą to lokale z jednym lub dwoma pokojami z aneksem kuchennym i toaletą. Garaż podziemny został przewidziany na 25 samochodów i 31 rowerów. Oprócz tego projektant stworzył sale zajęć ruchowych dla maksymalnie 20 osób.

Jak informował nas urząd miasta w środku znajdą się takie pomieszczenia jak recepcja, pokój gier, jadalnie z kuchnią do samodzielnego przyrządzenia posiłków przez gości czy też miejsce na co-working i pralnię samoobsługową.

Budynek numer dwa to będzie 345 jednostek mieszkalnych. Na tę liczbę składa się 236 lokali typu studio (metrażowo najmniejsze), 83 tzw. suity i 25 apartamentów. W podziemiu zaparkują 34 auta.

W sumie będzie to 20 tys. mkw. powierzchni użytkowej i 147 miejsc postojowych, wliczając te zewnętrzne.

Wątpliwości 

Sąsiedzi inwestycji – jak wynika z interpelacji radnego Łukasza Gibały – są zaniepokojeni planami. 

– Ze względu na liczne adresowane do nas zapytania mieszkańców w tej sprawie, a także skalę planowanej zabudowy, zasadne jest jak najszybsze przedstawienie oficjalnych informacji dotyczących podstawowych parametrów inwestycji, w szczególności w zakresie liczby lokali mieszkalnych oraz miejsc parkingowych – napisał szef klubu Kraków dla Mieszkańców.

Radny chciałby również wiedzieć, czy inwestor w jakiś sposób został zobligowany do poprawy otoczenia hoteli, w szczególności układy drogowego.

Będzie ścieżka

Liczby podane przez magistrat zgadzają się z tymi podanymi przez nas. Co do innych rzeczy. Jak poinformował wiceprezydent Krakowa Stanisław Mazur na inwestora zostały nałożone pewne obowiązki. Główne zadanie drogowe polega na przebudowie ulicy Przybyszewskiego, co obejmuje przede wszystkim budowę ścieżki rowerowej o długości ok. 70 metrów (wzdłuż jednej z działek) oraz modernizację chodników. 

Inwestycja ma zostać zrealizowana w sposób poprawiający warunki ruchu dla transportu zbiorowego oraz pieszych i rowerzystów, co było warunkiem uzyskania pozytywnych opinii od miejskich jednostek zarządzających ruchem.