Zmiana na skrzyżowaniu w centrum. Wnioskowała o to dzielnica
Stan z 2017 roku
O sprawie informowaliśmy po raz pierwszy 4 września, po tym jak na jezdni pojawiło się już nowe malowanie – ze zmniejszonymi wysepkami i poszerzonym wlotem ul. Bernardyńskiej.
Dotychczas z ul. Bernardyńskiej można było wyjechać tylko w prawo i nakaz ten obowiązywał wszystkich kierowców. Został on wprowadzony w 2017 roku – wówczas, kiedy wyłączono w tym miejscu sygnalizację świetlną, a ruch na ul. św. Idziego poprowadzono w całości jezdnią bliżej Wawelu, pozostawiając drugą część dla pieszych.
Dzielnica wnioskowała
Jak tłumaczy nam radna Rady Dzielnicy I Stare Miasto Grażyna Świat, która była zaangażowana we wprowadzenie tej modyfikacji, celem było usprawnienie dla mieszkańców tego rejonu. Rada dzielnicy zorganizowała w czerwcu spotkanie poświęcone tej sprawie, a jego uczestnicy opowiedzieli się za zmianą.
Efektem było podjęcie przez radnych uchwały, w której rada dzielnicy zawnioskowała do prezydenta o umożliwienie skrętu w lewo w ul. św. Idziego oraz jazdy na wprost w ul. św. Gertrudy tym osobom, które są uprawnione do wjazdu do strefy ograniczonego ruchu obowiązującej na ul. św. Idziego i Podzamcze.
– Obecne ograniczenia na skrzyżowaniu ul. Bernardyńskiej z ul. św. Idziego i ul. św. Gertrudy tworzą nieproporcjonalne utrudnienia dla osób posiadających uprawnienia do poruszania się w ramach SOR, wymuszając nielogiczne objazdy oraz zwiększając obciążenie sąsiednich ulic – czytamy w uzasadnieniu uchwały.
Bezpieczeństwo i ruch
Rada dzielnicy w swojej uchwale przekonuje, że zmiana ta będzie dotyczyła jedynie pojazdów, które już do tej pory były uprawnione do wjazdu do strefy ograniczonego ruchu. – Jej wdrożenie nie wiąże się z rozszerzeniem zakresu dostępu, lecz z racjonalizacją istniejących reguł, w duchu poprawy płynności i spójności systemu komunikacyjnego w obrębie Starego Miasta – to dalsza część uzasadnienia.
Urzędnicy do tej pory odrzucali propozycje wprowadzania zmian na skrzyżowaniu, argumentując to przede wszystkim kwestiami bezpieczeństwa i stworzeniem ryzyka kolizji z ruchem tramwajowym. Po uchwale dzielnicy zmiany zostały jednak wprowadzone.
Osobną kwestią pozostaje szczelność prowadzonych przez miasto kontroli wjazdu do stref ograniczonego ruchu oraz to, w jakim stopniu kierowcy przestrzegają zasad strefy zamieszkania obowiązujących na ul. św. Idziego i ul. Podzamcze. W najbliższym czasie na LoveKraków.pl kolejne materiały dotyczące tej tematyki.
