Znów drożej na autostradzie A4. Stalexport podnosi stawki przed końcem koncesji
Od kwietnia kierowcy samochodów osobowych zapłacą na bramce 18 zł zamiast dotychczasowych 17 zł. W przypadku pojazdów ciężarowych stawka wzrośnie z 52 do 55 zł, a dla samochodów dostawczych z 30 do 32 zł. Spółka tłumaczy podwyżki rosnącymi kosztami utrzymania i inwestycji, podkreślając jednocześnie, że mieszczą się one poniżej maksymalnych stawek dopuszczonych w umowie koncesyjnej.
Wzrost opłat wpisuje się w szerszy trend zwiększających się przychodów z tej trasy. W 2025 roku wpływy z poboru opłat wyniosły 628,5 mln zł, czyli o 9,7 proc. więcej niż rok wcześniej. Średni dobowy ruch osiągnął ponad 50 tys. pojazdów, co oznacza wzrost o 4,1 proc.
Remonty przed końcem umowy
Równolegle spółka wskazuje na prowadzone prace modernizacyjne. W 2025 roku oddano do użytku około 35 km nowej nawierzchni. W 2026 roku zaplanowano remont ostatnich 32 km trasy, co oznacza, że łącznie w latach 2025–2026 wymieniona zostanie nawierzchnia na 67 km autostrady.
– W bieżącym roku wykonane zostaną prace inwestycyjne o wartości ok. 81 mln zł, a na prace utrzymaniowe wydamy ok. 193,6 mln zł. Prace obejmą między innymi remont kolejnych 32 km nawierzchni jezdni autostrady – roboty rozpoczęły się już na początku marca – oraz remonty 24 wiaduktów i obiektów mostowych, obejmujące naprawy elementów konstrukcyjnych, izolacji, dylatacji, nawierzchni oraz łożysk mostowych – zapowiada Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady S.A.
Spółka zapowiada również budowę dwóch nowych Miejsc Obsługi Podróżnych w województwie małopolskim oraz modernizację odwodnienia.
Umowa koncesyjna ze Stalexportem wygasa 15 marca 2027 roku. Po tej dacie zarządzanie trasą przejmie administracja publiczna.
