28 mln przejazdów w rok. Krakowskie tunele z największym natężeniem ruchu w Polsce
Minął rok od otwarcia Północnej Obwodnicy Krakowa, kluczowego odcinka drogi ekspresowej S52. Jak wynika z danych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, dwa tunele – w Zielonkach i Dziekanowicach – stały się jednymi z najbardziej obciążonych obiektów tego typu w Polsce .
Miliony przejazdów i kolejne rekordy
W ciągu pierwszych 12 miesięcy funkcjonowania tunelem w Zielonkach przejechało ponad 15,7 mln pojazdów, a tunelem w Dziekanowicach ponad 13 mln. To łącznie przeszło 28 mln przejazdów tylko na dwóch obiektach.
Najwyższe dzienne natężenie ruchu odnotowano 19 grudnia, kiedy tunelem w Zielonkach przejechały 82 324 samochody. Od momentu otwarcia rekordy dzienne padały tam 33 razy.
Największy ruch nie latem
Z danych GDDKiA wynika, że największy ruch w tunelach nie przypadł na szczyt sezonu wakacyjnego.
Najintensywniejsze miesiące to wrzesień i październik, kiedy w Zielonkach liczba przejazdów przekraczała 2 mln miesięcznie.
Od września średnia dzienna liczba przejazdów w tunelu w Zielonkach utrzymuje się na poziomie około 60 tys. pojazdów, a tylko pięciokrotnie spadła poniżej 40 tys.
Dziekanowice nieco mniej, ale też rekordowo
Ruch w tunelu w Dziekanowicach jest średnio o około 15 proc. mniejszy niż w Zielonkach, jednak również tam odnotowano dynamiczny wzrost.
Rekord dzienny padł 3 października, kiedy przez tunel przejechało 72 111 samochodów. Łącznie rekordowe wyniki w Dziekanowicach odnotowano 27 razy.
Obwodnica przede wszystkim na dni powszednie
Statystyki pokazują wyraźnie, że Północna Obwodnica Krakowa jest intensywnie wykorzystywana w dni robocze.
Od poniedziałku do piątku średnia dzienna liczba przejazdów w Zielonkach przekracza 40 tys. pojazdów, a najwyższa jest w piątki.
W weekendy ruch wyraźnie spada – w niedziele średnio korzysta z trasy ok. 34,5 tys. samochodów dziennie.
Jedyna taka obwodnica w Polsce
Północna Obwodnica Krakowa to jedyna obwodnica w kraju, na której zbudowano dwa tunele.
Obiekty w Zielonkach (653 m) i Dziekanowicach (496 m) należą do najnowocześniejszych w Europie i są wyposażone m.in. w pełny system zraszaczy przeciwpożarowych, kamery termowizyjne oraz czujniki dymu.
Cała trasa ma ponad 12 km długości, obejmuje 27 obiektów inżynieryjnych, trzy nowe węzły drogowe i niemal 20 km dróg dojazdowych. Koszt inwestycji wyniósł ok. 1,4 mld zł.
