Nowe drogi wzdłuż zakopianki. Lista chętnych jest długa
Długa lista chętnych
– Zaczynamy sprawdzanie złożonych dokumentów – twierdzą w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Zaprojektowaniem dróg lokalnych między Krakowem a Głogoczowem jest zainteresowanych 10 firm. Na to zadanie dyrekcja ma przewidziane ponad 4,4 mln zł.
W przypadku dróg między Głogoczowem a Myślenicami lista chętnych jest krótsza. Zgłosiły się trzy firmy. W tym przypadku budżet GDDKiA wynosi ponad 2,4 mln zł.
Ruch lokalny i turystyczny
Planowana inwestycja ma poprawić funkcjonowanie zakopianki, ponieważ część ruchu zostanie przekierowana na nowe drogi wzdłuż DK7.
– Oddzieli to w pewnym stopniu ruch lokalny od ruchu tranzytowego i turystycznego – wyjaśnia Kacper Michna z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
– Równocześnie pozwoli mieszkańcom okolicznych miejscowości podróżować na krótkich odcinkach bez konieczności wjazdu na zakopiankę – dodaje.
Zwraca uwagę, że inwestycja jest przygotowywana niezależnie od projektu nowej S7 na trasie Kraków-Myślenice.
Tysiące samochodów
W GDDKiA przekonują, że ruch na zakopiance stale rośnie, np. w Libertowie każdego dnia notuje się średnio 56 tys. samochodów.
– Im dalej na południe od Krakowa, tym ruch jest mniejszy, jednak wciąż bardzo duży – od prawie 40 tysięcy w okolicy Jawornika do ponad 52 tysięcy w Mogilanach – wylicza Michna.
Zapewnia, że dyrekcja konsekwentnie poprawia przepustowość i bezpieczeństwo na DK7.
Kluczowa jest budowa bezkolizyjnych węzłów. Trzy zostały wybudowane już wcześniej: w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie.
Dodatkowo w ostatnich latach powstały trzy kładki dla pieszych: w Mogilanach, Głogoczowie i Myślenicach.
