Będą nowe ścieżki rowerowe. Szkoda, że nie w centrum. To, mimo chęci, niemożliwe

Najprawdopodobniej w sierpniu zostaną podzielone pieniądze z drugiego etapu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. To kasa, którą zarządza marszałek województwa.

Tarnowski Zarząd Dróg i Komunikacji złożył 22 projekty wniosków na ścieżki rowerowe. Część ma zostać wybudowana od zera, część zostanie wyremontowana. Chodzi w sumie o ponad 10 kilometrów dróg.

Na wszystko będzie potrzeba prawie 25 milionów złotych. Cztery miliony przygotowało w budżecie miasto.

Kilometr do kilometra…

W ostatnim czasie Tarnowowi przybyło ponad kilometr nowych ścieżek rowerowych. Pieniądze na ich wykonanie pochodziły z budżetu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, którymi zarządza marszałek województwa.

Zdecydowanie wygodniej dojeżdża i wyjeżdża się z okolic stacji kolejowej. Przy ul. Dworcowej rowerzystów cieszy 170 m nowej nawierzchni, której wyłożenie kosztowało 435 tys. zł.

W tym rejonie znajduje się także stanowisko do wypożyczania rowerów miejskich. I stamtąd – plantami przy ul. Krakowskiej, można w kilka minut dojechać na Starówkę.

Jedyny utrudnieniem jest ścisk panujący w rejonie przystanku naprzeciwko kościoła Misjonarzy. Zatrzymuje się na nim nie tylko miejski przewoźnik, ale także kierowcy prywatnych busów.

– Szczególnie dotkliwe jest to w godzinach szczytu, kiedy przebywa tam naprawdę dużo ludzi – mówi Grzegorz Barwacz z tarnowskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.

Mimo chęci, nie sposób wybudować lepszej sieci ścieżek dla rowerzystów w ścisłym centrum. Nawet najszczersze chęci w tym względzie studzą przepisy. Wyjątkowo restrykcyjne, jeśli chodzi o odstępy i szerokości pasów.

Gładką jak stół nawierzchnią pojedziemy także wzdłuż muru seminaryjnego przy al. Solidarności. Za niecałe 240 tys. złotych udało się przygotować 231 m ścieżki.

Wreszcie ul. Nowodąbrowska. Tu w nową nawierzchnię, biegnącą od ul. Błonie do Galerii Gemini wpompowano 737 tys. zł. W zamian dostaliśmy aż 613 metrów ścieżki rowerowej od strony zachodniej.

Przyoszczędzili pół miliona

Na trzech wspomnianych inwestycjach udało się zaoszczędzić trochę grosza. Dokładnie pół miliona złotych. Żeby nie oddawać pieniędzy marszałkowi miasto zdecydowało, że wykona kilka mniejszych prac.

Lwowska nie tylko dla aut

Wschodnia część ul. Lwowskiej to dziś wielki plac budowy. Roboty zaczynają się za kościołem na Rzędzinie, na wysokości skrzyżowania ze Słoneczną i Orkana. To ta inwestycja, która spędza sen z powiek władzom miasta.

Chodzi o to, że roboty niemiłosiernie się opóźniają, ponieważ projektant zapomniał o uwzględnieniu pewnych ważnych kwestii i… rozpłynął się w powietrzu. Miasto płaci teraz kary wykonawcy.

Inwestycja miała pierwotnie kosztować 22 miliony złotych, z których dwanaście dało ministerstwo infrastruktury. Będzie kosztowało na pewno więcej ze względu na wielomiesięczne opóźnienie. Roboty miały się skończyć w styczniu tego roku. Jak wszystko pójdzie dobrze, to nową drogą pojedziemy początkiem 2027 roku.

Bez względu na całe zamieszanie, z projektu nie wypadnie stworzenie w rejonie wiaduktu ścieżki rowerowej. Będzie ona długa na prawie pół kilometra.

Szwajcarską ścieżką

Kilkanaście dni temu wyłoniono wykonawcę remontu innego odcinka ul. Lwowskiej, który swój początek będzie miał w okolicach szpitala św. Łukasza a kończył się będzie na wschodnich rogatkach miasta, niedaleko wylotu w kierunku Pilzna.

Z 35 mln zł, które pochłonie inwestycja, część zostanie przeznaczona na wybudowanie ścieżki rowerowej o długości 1250 metrów. Przypomnijmy, że pieniądze na tę inwestycję praktycznie w całości zostaną sfinansowane z pieniędzy, które Tarnów otrzymał w ramach funduszy szwajcarskich.

Zakończenie prac na tym etapie ul. Lwowskiej planowane za półtora roku.

Rowerem po Parku Sanguszków

Nowa ścieżka rowerowa powstanie na Gumniskach, przy ul. Błotnej. To okolice dawnego gospodarstwa oraz internatu nieistniejących dziś szkół rolniczo-ogrodniczych.

Tarnowskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego wybudowało tam nowe osiedle na 109 mieszkań.

Przy osiedlu powstaje nowa droga za 3 miliony złotych. Połowę pieniędzy dał Rządowy Fundusz Dróg. W planowanej inwestycji pomyślano także o kierowcach jednośladów.

– W tej chwili rozstrzygamy przetarg na wyłonienie wykonawcy. Ścieżka o długości 160 metrów będzie wykonana z masy bitumicznej. Obok będzie chodnik z kostki betonowej. Całość będzie oświetlona – wyjaśnia Grzegorz Wałęga, dyrektor ZDiK.

Powstanie tej ścieżki byłoby bardzo ładnym łącznikiem między pobliskim Parkiem Sanguszków – w kierunku zachodnim i okolicami „Marcinki”, gdyby jechać na południe.

Gdy już dadzą te 21 milionów…

W urzędzie jest już rozrysowana dokładna mapa inwestycji. Widzimy na niej kreski w kilku kolorach. Jedną barwą odmalowano miejsca, które będą remontowane, inną wyrysowano przebieg nowych ścieżek rowerowych.

Generalnie, nowe trakty dla rowerów powstaną w północnej części Tarnowa.

W ciągu ul. Starodąbrowskiej zostanie wybudowana 215-metrowa ścieżka. Będzie biegła od ul. Jana Gomoły do ul. Słonecznej. Tam też zostaną przebudowane 722 metry traktu między ul. Wojska Polskiego a osiedlem Legionów.

Równoległą ul. Nowodąbrowską czekają trzy inwestycje. Od ul. Wojska Polskiego do 16 Pułku Piechoty do ul. Błonie powstanie 750 metrów nowej nawierzchni. Przebudowany zostanie też 250-metrowy fragment między ul. Matki Bożej Fatimskiej do Galerii Gemini.

Nieopodal dwupasmówki przy ul. Słonecznej nową nawierzchnię zyska odcinek między ul. Starodąbrowską a ul. Matki Bożej Fatimskiej. Roboty będą prowadzone na 200 metrach.

Na „Rojkostradzie”, jak w Tarnowie nazywana jest ul. bł. ks. Romana Sitki, która łączy ulice Słoneczną i Słowackiego z dwóch stron od ul. Matki Bożej Fatimskiej powstanie po 435 metrów ścieżek. Część będzie wybudowana, część poddana renowacji.

Rowerkiem też w okolice Błoń Klikowskich

Przy ul. Klikowskiej, na odcinku między ulicami Słowackiego i Romanowicza zostanie przebudowane 565 metrów. Kolejne pół kilometra zostanie odnowione między ulicami Romanowicza i Elektryczną.

Inwestycji można się spodziewać także przy ul. Niedomickiej. Tu zostanie odnowione lub wybudowane prawie cztery kilometry. Mówimy o odcinkach między ul. Mroźną a granicami Tarnowa oraz fragmencie Niedomickiej w stronę formy ELTAR.

Na pobliskiej alei Paskowej ekip można się spodziewać przy ulicach Mroźnej i Spokojnej. W pierwszym przypadku będzie przebudowywana 255-metrowa ścieżka do ul. Kryształowej; w drugim – budowa półkilometrowego odcinka do ul. Szklanej.

Na centrum i Mościce też wystarczy

Przy ul. Krakowskiej, w jej południowej części od dłuższego czasu remontu dopraszał się fragment od ul. Zakładowej do Kąpielowej. Tam, na półkilometrowym odcinku, zostanie położona zupełnie nowa nawierzchnia.

Niewielkich inwestycji doczekają się Mościce. Przy ul. Chemicznej, od szkoły „Dwudziestki”, wzdłuż ogrodzenia kościoła Matki Bożej Królowej Polski do siedziby archiwum wszystko zostanie przebudowane. Mówimy o 186 merach nawierzchni.

Od ul. Zbylitowska łatwiej będzie też dojechać do Miejskiej Przychodni Lekarskiej nr 1. Sprawę załatwi wybudowanie raptem 40 metrów drogi.

Bezpieczniej na światłach

Rozbudowa ścieżek rowerowych wiąże się z koniecznością dostosowania dróg dojazdowych do kilku ruchliwych skrzyżowaniach. Nowe przejazdy pojawią się w trzech lokalizacjach. Mowa o rozjazdach przy ul. Sitki, Słonecznej i Matki Bożej Fatimskiej, gdzie trzeba przebudować odcinki liczące 108 m; dalej – 83 metry dojazdów w rejonie Sitki – Słowackiego – Piłsudskiego.

Najwięcej robót czeka przy rozwidleniach od ulicy Nowodąbrowskiej w kierunku Matki Bożej Fatimskiej oraz 16 Pułku Piechoty. Tu do przystosowania jest aż 188 metrów przejazdów.