Będzie nowa umowa miasta z MPK
W sierpniu 2014 roku kończy się umowa przewozowa zawarta pomiędzy MPK a ZIKiT-em. Do tego czasu, miejska spółka oraz urząd, muszą ustalić wymagania oraz stawki za przejazdy autobusami. – Chyba byliby nienormalni, gdyby takie warunki nam dali – tak komentuje sprawę możliwych zapisów w kontrakcie prezes MPK.
W sierpniu przyszłego roku kończy się ośmioletnia umowa na przewozy transportem zbiorowym. Od 2006 roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Krakowie na zlecenie Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu realizuje zadania związane z wykonywaniem usług komunikacyjnych. W 2014 roku musi dojść do podpisania nowego kontraktu na obsługę autobusową.
Nowa umowa z MPK
Urzędnicy ZIKiT postanowili, że miejski przewoźnik będzie obsługiwał 87 procent kursów autobusowych wykonywanych na terenie Krakowa oraz 16 gmin ościennych, które podpisały umowę z miastem. – Podaliśmy do wiadomości, że 87 procent usług przewozowych wykona MPK, natomiast 13 procent będzie w gestii Mobilisu – mówi Jerzy Marcinko, dyrektor ZIKiT. Ustalenia będą obowiązywać od 1 sierpnia 2014 roku.
W nowym kontrakcie zostaną określone warunki, jakie będzie musiał spełnić miejski przewoźnik. Urzędnicy ZIKiT wspólnie z przedstawicielami MPK ustalą, ile będzie wynosić stawka za wozokilometr autobusów oraz czy spółka miejska poprowadzi dalej sprzedaż, dystrybucję i kontrolę biletów.
Kontrakt w lipcu?
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu nie chce się przyznać, że nie prowadzi jeszcze rozmów z MPK na temat nowej umowy. Mimo że do końca obowiązywania ośmioletniego kontraktu zostało niespełna dziewięć miesięcy, urzędnicy nie spieszą się, aby usiąść do negocjacyjnego stołu. – Przygotowujemy projekt umowy, który będzie negocjowany – informuje Piotr Hamarnik z biura prasowego ZIKiT.
Jerzy Marcinko, dyrektor ZIKiT jest przekonany, że rozmowy z miejskim przewoźnikiem zakończą się na początku przyszłego roku. – Myślę, że w najbliższym czasie będziemy prowadzić finalne rozmowy. Umowę powinniśmy podpisać na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2014 roku – mówi w rozmowie z LoveKraków.pl szef urzędu. – Umowa musi być podpisana w lipcu – wyjaśnia prezes MPK Julian Pilszczek.
Prezes MPK o ZIKiT: „Byliby nienormalni”
Mobilis, który wygrał przetarg na obsługę 4,5 mln wozokilometrów, musiał zadeklarować się, że będzie woził pasażerów fabrycznie nowymi autobusami. Wszystkie wozy, zgodnie z porozumieniem zawartym z ZIKiT, muszą być wyposażone w klimatyzację oraz posiadać silnik spełniający najwyższe normy środowiskowe UE – Euro6.
Czy MPK dostanie takie warunki w nowej umowie? – Takich wymagań dla nas nikt nie jest w stanie określić. Chyba byliby nienormalni, jakby takie warunki nam dali – tłumaczy w rozmowie z LoveKraków.pl Julian Pilszczek, prezes zarządu MPK Kraków. – Jak można takie warunki stawiać? – pyta retorycznie szef miejskiej spółki pasażerskiej. Wymiana wszystkich autobusów na nowe egzemplarze w jednym momencie jest praktycznie niemożliwa ze względów finansowych. Zakup ponad 500 autobusów to wydatek rzędu pół miliarda złotych.
