Darmowe, dodatkowe miejsca parkingowe do wszystkich mieszkań

Adam Kalita z klubu Prawa i Sprawiedliwości postuluje, aby budujący mieszkania musiał stworzyć dodatkowe miejsca parkingowe i oddać je za darmo kupującym lokale. Urzędnicy obawiają się, że koszty inwestycji będą musieli ponieść nowi właściciele.

Projekt uchwały kierunkowej ws. wymogów liczby miejsc postojowych zgłosił Adam Kalita. Udało mu się przekonać jeszcze czwórkę radnych do poparcia jego pomysłu. Członkowie Rady Miasta Krakowa prawdopodobnie za dwa tygodnie będą dyskutować nad dokumentem radnego z Prawa i Sprawiedliwości.

Darmowe miejsca postojowe dla każdego mieszkańca

Radny proponuje, aby wszystkie plany zagospodarowania przestrzennego (jest ich w Krakowie 118 i obejmują prawie 44% powierzchni miasta) zostały zmienione. Samorządowiec chce do każdego dokumentu planistycznego wprowadzić zapis o konieczności dodawania jednego miejsca parkingowego do każdego mieszkania bez żadnych dodatkowych opłat. – Nie ma znaczenia, że w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego jest przymus budowy 1,2 miejsca parkingowego na mieszkanie, skoro wszystkie tego typu miejsca są dostępne za dodatkową, wysoką opłatą – tłumaczy radny Kalita. Samorządowiec wspomina, że dla kupujących nowe lokum to koszt od 25 do nawet 40 tysięcy złotych za miejsce do parkowania.

Radny przekonuje, że jego pomysł można zrealizować bez większych problemów, ponieważ pozwala na to prawo ogólnopolskie. – W ustawie o planowaniu przestrzennym jasno określono, że rada miasta może decydować o określeniu minimalnej liczby miejsc parkingowych oraz sposobu ich zagospodarowania – mówi samorządowiec z Prawa i Sprawiedliwości. Polityk jednak zaznacza, że gdyby nawet uchwała okazała się bublem prawnym, to jej wycofanie nie będzie miało żadnych negatywnych skutków prawnych. Kalita twierdzi, że po wybudowaniu miejsc parkingowych nie będzie można likwidować powstałych wcześniej miejsc parkingowych.

Kalita postanowił nie ograniczać się do wymuszenia na deweloperach zapewnienia miejsc parkingowych tylko dla mieszkańców. – Druga zamiana polega na obowiązkowym miejscu dla gości odwiedzających budynek – informuje radny. Na dziesięć mieszkań miałoby przypadać jedno miejsce parkingowe.

Droższy koszt budowy mieszkań

Łukasz Szewczyk, zastępca dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Krakowa, który odpowiada za politykę parkingową miasta do pomysłu podchodzi dość sceptycznie. – Obawiam się, że koszty budowy „darmowych” miejsc parkingowych pokryją osoby kupujące mieszkanie. Ciężko wyobrazić sobie inną sytuację – mówi Szewczyk. Urzędnik twierdzi, że kolejne restrykcyjne regulacje mogą nie przynieść oczekiwanego skutku.