Dwie firmy chcą rozbudować „trasę olkuską”

Drugie podejście do przetargu na rozbudowę fragmentu drogi krajowej nr 94 pomiędzy Modlnicą i Giebułtowem ma szansę zakończyć się sukcesem. Zgłosiły się dwie firmy. Choć zgłoszone przez nich ceny znów są wysokie, tym razem GDDKiA ma zarezerwowany większy budżet.

Pierwszy przetarg w tej sprawie zakończył się w połowie ubiegłego roku unieważnieniem, ponieważ zgłoszone oferty przekraczały kwotę przewidzianą w budżecie. Potrzebna więc była najpierw decyzja o zwiększeniu finansowania. Podniesiono je do 36 mln zł.

Od wczoraj wiadomo już, że w drugiej próbie zgłosiły się dwie firmy. Tańsza oferta, zgłoszona przez Strabag, opiewa na 35,3 mln zł, a więc mieści się w założonej kwocie. Druga firma, Eurovia, chce przebudować drogę za prawie 40 mln zł.

Dwupasmowo, z rondami

To na razie dopiero otwarcie ofert – teraz trzeba poczekać na decyzję o wyborze wykonawcy i ewentualne odwołanie (do czego wykonawcy zdążyli ostatnio wszystkich przyzwyczaić). Ostatecznie zwycięzca będzie miał 28 miesięcy na wykonanie wszystkich prac, przy czym w ciągu pierwszych 16 miesięcy musi przygotować projekt i uzyskać wszystkie pozwolenia. Kolejne 12 miesięcy to czas samych robót budowlanych, ale nie wlicza się w to okresu zimowego, od 15 grudnia do 15 marca.

– Przebudowa rozpocznie się od skrzyżowania w Giebułtowie, a zakończy na węźle Modlnica, gdzie droga krajowa nr 94 skrzyżuje się z północną obwodnicą Krakowa – informuje Iwona Mikrut z GDDKiA. To łącznie ok. 1,7 km drogi, która ma zyskać dwie jezdnie po dwa pasy, z pasem rozdzielającym o szerokości metra. Trzy skrzyżowania zostaną przebudowane na ronda dwupasowe.

To ważna informacja dla wielu kierowców, wjeżdżających codziennie do Krakowa od strony Olkusza. Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 roku, średnio na dobę przejeżdżało na tym odcinku ponad 20 tys. pojazdów.

Obwodnica w przygotowaniu

Wspomniana wyżej północna obwodnica Krakowa, po latach oczekiwania, weszła w listopadzie w etap realizacji. Wybrana w przetargu firma, po podpisaniu umowy w listopadzie 2018 roku, ma 47 miesięcy (też bez wliczania okresu zimowego) na zaprojektowanie i wybudowanie 12,5-kilometrowego odcinka.