Etap „Podłęże – Piekiełko” gotowy. Pociągi wróciły na trasę

Pierwszy przejazd na zmodernizowanej trasie

Okolicznościowy przejazd zainaugurował nowe połączenie kolejowe między Nowym Sączem a Marcinkowicami. 

– Dzisiejszy dzień należy uznać za wydarzenie o charakterze historycznym. To spotkanie i pierwsze namacalne efekty pozwalają na wyobrażenie sobie, jak wielkie i przełomowe jest to przedsięwzięcie dla całej naszej wspólnoty regionalnej – mówił podczas uroczystości Witold Kozłowski.

Czternaście par połączeń każdego dnia

Samorząd Województwa Małopolskiego finansuje pierwsze kursy na zmodernizowanej linii kolejowej nr 104 od strony Nowego Sącza. Pociągi kursują na trasie Nowy Sącz – Marcinkowice, zatrzymując się po drodze na przystankach Nowy Sącz Miasto oraz Nowy Sącz Chełmiec.

Łącznie uruchomiono 14 par połączeń na dobę. Ich wprowadzenie było możliwe dzięki zakończeniu modernizacji odcinka linii nr 104 między Nowym Sączem a Klęczanami. Prace na tym fragmencie rozpoczęły się we wrześniu 2023 roku.

Początek wielkiego projektu „Podłęże – Piekiełko”

Oddany do użytku odcinek jest jednym z pierwszych etapów realizacji inwestycji „Podłęże – Piekiełko”, uznawanej za jeden z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Małopolsce.

Docelowo zmodernizowana linia kolejowa nr 104 Chabówka – Nowy Sącz oraz nowa linia nr 622 Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna mają znacząco zmienić układ komunikacyjny regionu. Po zakończeniu wszystkich prac możliwe będą szybsze i wygodniejsze połączenia m.in. między Nowym Sączem i Zakopanem, Krakowem i Gdowem oraz Limanową i Tymbarkiem.

W ramach projektu „Podłęże – Piekiełko” powstanie łącznie 13 tuneli oraz 11 mostów i wiaduktów kolejowych.