GDDKiA planuje zmianę na węźle A4. Będą dwa pasy zamiast jednego

Na początku sierpnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na przygotowanie dokumentacji dla inwestycji, którą nazwała „Poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego na łącznicy relacji Katowice – Warszawa”. Chodzi o poszerzenie łącznicy prowadzącej z autostrady A4 w stronę S7 w taki sposób, by na całym odcinku zmieściły się tam dwa pasy ruchu (obecnie łącznica kończy się zwężeniem do jednego pasa).

– Po zakończeniu budowy S7 Widoma – Kraków, ruch z południa w kierunku na Warszawę będzie mógł się odbywać poprzez Węzeł Bieżanów. Obecnie funkcjonująca łącznica na tym kierunku jest jednopasowa. Po oddaniu do ruchu S7 natężenie ruchu wzrośnie, co może skutkować przy obecnym przekroju łącznicy kolejką pojazdów na A4 kier Katowice – Rzeszów i ograniczeniem przepustowości na węźle – można przeczytać w dokumentacji przetargowej.

Pierwsza próba nieudana

Pod koniec sierpnia okazało się, że żadna firma nie zgłosiła się do tego zadania i przetarg trzeba było unieważnić. Nie oznacza to jednak porzucenia pomysłu. – Przygotowujemy kolejne postępowanie – zapowiada w rozmowie z nami Kacper Michna z małopolskiego oddziału GDDKiA. Na tym etapie nie wiadomo jeszcze, czy będzie to powtórka poprzedniego, czy też nastąpią jakieś modyfikacje.

W pierwszym przetargu przewidzianych było 16 miesięcy na uzyskanie potrzebnej dokumentacji. Prace mogłyby więc wystartować nie wcześniej niż w 2027 roku, ale GDDKiA ostrożnie wypowiada się o jakichkolwiek terminach.

Na brak utrudnień nie ma co liczyć

Dyrekcja traktuje przebudowę łącznicy jako punktową zmianę, niezależną od innych przygotowywanych lub dopiero branych pod uwagę zamierzeń dotyczących obwodnicy Krakowa.

Najbardziej zaawansowane są przygotowania do przebudowy węzła Kraków Południe, dla którego jeszcze w 2023 roku wydana została decyzja środowiskowa. Na etapie opracowywania studium (STEŚ) jest rozbudowa autostrady A4 od węzła Balice do okolic węzła Kraków Południe (ok. 17,3 km) i drogi S52 na fragmencie pomiędzy Balicami a węzłem Modlniczka (ok. 2,5 km).

Z kolei, w ostatnim czasie poseł Dominik Jaśkowiec pytał w ministerstwie o rozbudowę odcinka pomiędzy Modlniczką a Modlnicą do parametrów drogi ekspresowej. W odpowiedzi na jego wcześniejszą interpelację padły natomiast zapowiedzi dotyczące przyspieszenia przygotowań do rozbudowy A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem.