Jego budowa pochłonęła już kilkanaście milionów. Kolejne lata to nowe wydatki

Park Kolejowy rośnie. Po udostępnieniu terenu przy ul. Kopernika, w 2026 r. miasto dokończy trasę na Zabłociu i przygotuje projekt odcinka od ul. Grzegórzeckiej do Miodowej. Ile pieniędzy już wydano na inwestycję pod estakadami kolejowymi?

– W latach 2022-2025 został zrealizowany pierwszy etap Parku Kolejowego na odcinku od ul. Mikołaja Kopernika do ul. Grzegórzeckiej oraz częściowo zrealizowany trzeci etap na odcinku od ul. Dekerta do ul. Powstańców Wielkopolskich w zakresie trasy pieszo-rowerowej – wylicza Aleksandra Mikolaszek, rzeczniczka prasowa Zarządu Zieleni Miejskiej w Krakowie.

Pierwszy etap Parku Kolejowego - od ul. Kopernika do ul. Grzegórzeckiej
Pierwszy etap Parku Kolejowego - od ul. Kopernika do ul. Grzegórzeckiej
Mateusz Kaleta/LoveKrakow.pl

Ile dotychczas wydano?

Finansowanie budowy Parku Kolejowego rosło z każdym rokiem. W 2022 roku na ten cel przeznaczono ok. 760 tys. zł, w 2023 roku kwota ta wzrosła do ponad 3,7 mln zł, a w 2024 roku wyniosła blisko 4,1 mln zł.

Z kolei w 2025 roku nakłady na inwestycję osiągnęły poziom ponad 7,2 mln zł.

I tak oto finansowanie Parku Kolejowego w latach 2022–2025 zamknęło się w łącznej kwocie blisko 15,9 mln zł.

Prace w Parku Kolejowym
Prace w Parku Kolejowym
Konrad Kozłowski/LoveKraków.pl

Jakie plany na ten rok?

W budżecie miasta na 2026 rok dla dalszej realizacji parku zabezpieczono 1,4 mln zł. 

Jak zaznacza rzeczniczka miejskiej jednostki, w tym roku zostanie dokończona ścieżka pieszo-rowerowa w ramach trzeciego etapu. Jest to inwestycja, która miała być oddana do użytku jeszcze w listopadzie minionego roku. 

Pod koniec grudnia ZZM poinformował, że pierwotny termin zakończenia prac został wydłużony ze względu na „zastane warunki gruntowe”

Wymagały one w niektórych miejscach zmiany rozwiązań projektowych, a tym samym również technologii wykonania prac
Aleksandra Mikolaszek

Termin zakończenia prac przesunięto na marzec 2026 roku.

Budowa ciągu pieszo-rowerowego
Budowa ciągu pieszo-rowerowego
Konrad Kozłowski/LoveKraków.pl

Będzie też dokumentacja

Przedstawicielka miejskiej jednostki zaznacza, że w tym roku zostanie też uzgodniona dokumentacja projektowa dla drugiego etapu Parku Kolejowego na odcinku od ul. Grzegórzeckiej do ul. Miodowej – od ogłoszenia przetargu, przez podpisanie umowy, aż po gotowy projekt.

– Razem z zespołem wykonaliśmy projekt drugiego etapu Parku Kolejowego na odcinku od ul. Grzegórzeckiej do ul. Miodowej, który w ubiegłym roku otrzymał decyzję ULICP (ustalenie lokalizacji inwestycji celu publicznego), co jest jednym z kluczowych kroków przybliżających nas do realizacji tej części parku – poinformowała w połowie stycznia Katarzyna Opałka, Ogrodniczka Miasta Krakowa.

Projekt II etapu Parku Kolejowego na odcinku od ul. Grzegórzeckiej do ul. Miodowej
Projekt II etapu Parku Kolejowego na odcinku od ul. Grzegórzeckiej do ul. Miodowej
Ogrodniczka Miasta Krakowa

Więcej na ten temat w tekście – Tak ma wyglądać kolejny etap Parku Kolejowego. Nowe formy rekreacji, sportu i integracji społecznej

Jakie wydatki w kolejnych latach?

W Wieloletniej Prognozie Finansowej na realizację Parku Kolejowego zaplanowano łącznie 9 mln zł. W 2027 roku – 1 mln zł, 2028 – 2 mln zł i 2029 – 6 mln zł.

Wybudowany Park Kolejowy na odcinku pomiędzy ulicami Kopernika i Powstańców Wielkopolskich o powierzchni 4,5 h. Wybudowany ciąg pieszo - rowerowy na odcinku stacja Zabłocie do ulicy Powstańców Wielkopolskich o długości 630 m
Wieloletnia Prognoza Finansowa Miasta Krakowa