Kolejarze pokazują plany na przyszły rok. Na liście projekty ważne dla Krakowa
Rekordowy plan przetargów
PKP Polskie Linie Kolejowe zaktualizowały niedawno plan postępowań przetargowych. Kolejowa spółka chwali się, że w 2025 roku wartość przetargów wyniesie 27 mld zł, czyli o 11 mld zł więcej niż wcześniej zakładano.
W 2026 roku planowane są inwestycje o łącznej wartości 9,5 mld zł. Część z nich dotyczy Małopolski i obszaru aglomeracji krakowskiej.
Kluczowy etap projektu Podłęże–Piekiełko
Największym przedsięwzięciem w regionie pozostaje projekt Podłęże–Piekiełko. W 2026 roku zaplanowano ogłoszenie ostatnich przetargów.
– Rok 2026 będzie okresem, w którym na całym projekcie będą prowadzone prace budowlane, z wyjątkiem odcinków już oddanych do użytkowania, takich jak Chabówka – Rabka Zaryte – zapowiadają PLK w komunikacie.
Budowa nowej linii umożliwi dojazd z centrum Krakowa do Zakopanego w czasie 90-100 minut, a do Nowego Sącza w czasie około godziny.
Połączenie z Olkuszem
W drugim kwartale 2026 roku planowane jest ogłoszenie przetargu na budowę łącznicy w rejonie stacji Jaworzno Szczakowa, która umożliwi bezpośrednie połączenia między Krakowem a Olkuszem. Długość nowej infrastruktury wyniesie 4,42 km, a podróż z Krakowa Głównego do Olkusza ma trwać około 53 minut.
W ostatnich dniach kolejarze informowali o zakończeniu prac na stacji w Olkuszu. Przebudowano pięć torów, sieć trakcyjną, dwa perony (przebudowano jeden o długości 300 m i wybudowano drugi o długości 500 m) oraz wykonano nowe przejście pod torami z windą.
Nowa linia do Niepołomic
W czwartym kwartale 2026 roku PLK zamierzają ogłosić przetarg na budowę połączenia kolejowego Kraków – Niepołomice. Linia o długości 5,8 km połączy się z istniejącą trasą Kraków Mydlniki – Podłęże. Na nowym odcinku przewidziano dwa przystanki. Czas przejazdu z Niepołomic do Krakowa Głównego ma wynieść około 30 minut.
Projekt przywróci więc możliwość przejazdu pociągiem z Niepołomic do Krakowa, ale w innym śladzie niż wcześniejsze połączenie, zlikwidowane w 2005 roku (po pięciu latach od zawieszenia ruchu pociągów).
Połączenie z Warszawą
W planach PKP PLK na 2026 rok znajduje się także przebudowa stacji Psary, leżącej na Centralnej Magistrali Kolejowej.
– Modernizacja, dzięki stworzeniu bezkolizyjnego połączenia CMK z linią kolejową w kierunku Krakowa, umożliwi kursowanie większej liczby pociągów oraz skróci czas podróży w relacji Warszawa – Kraków – zapowiadają PLK.
