Koniec komunikacyjnej luki nad Wilgą. Łącznik powstanie w ekspresowym tempie
Mieszkańcy Osiedla Cegielniana i użytkownicy trasy nad rzeką Wilgą doczekają się wreszcie cywilizowanego połączenia ścieżek. Zarząd Zieleni Miejskiej właśnie ogłosił przetarg na budowę brakującego, 50-metrowego odcinka.
Inwestycja, realizowana w ramach XI edycji Budżetu Obywatelskiego Miasta Krakowa, ma położyć kres absurdalnej sytuacji, w której nowoczesne trasy pieszo-rowerowe urywały się nagle, zmuszając mieszkańców do korzystania z błotnistych ścieżek.
– Na prawobrzeżnej stronie rzeki Wilgi, poniżej ul. Zakopiańskiej są wybudowane ciągi pieszy i rowerowy (2x po ok. 2,5m szer.), które nie są połączone z istniejącymi ciągami idącymi od strony Os. Cegielniana. Zadanie obejmuje połączenie tych ciągów – informowali pomysłodawcy zadania.
„Są tu dzikie przedepty”
Jak czytamy w uzasadnieniu projektu: – Ciągi piesze, nad rzeką Wilgą stanowią element rekreacji i wypoczynku dla mieszkańców pobliskiego osiedla. Ich przyjazny, utwardzony charakter kończy się na wysokości ogrodzenia placu zabaw. Dalej w kierunku ul. Zakopiańskiej brakuje połączenia z istniejącymi ciągami biegnącymi od strony ul. Zakopiańskiej. Są tu dzikie przedepty.
Komfort bez schodów i barier
Projekt zakłada budowę odcinka o długości ponad 53 metrów, który domknie komunikacyjną lukę. Co istotne dla osób o ograniczonej mobilności, planowana inwestycja ma zapewnić ciągłość ruchu pieszego i rowerowego bez konieczności pokonywania istniejących schodów terenowych.
Zgodnie z dokumentacją techniczną, trasa będzie miała standardowe parametry: – Z uwagi na trudne warunki terenowe tj. bliskość zieleni wysokiej oraz koryto rzeki Wilgi drogę dla pieszych zaprojektowano o zmiennej szerokości od 1,80 m do 2,50m natomiast drogę dla rowerów zaprojektowano o szerokości 2,50m – czytamy w opisie.
Oba ciągi zostaną rozdzielone dwoma rzędami czerwonej kostki typu „Holland”. Ze względu na bezpieczeństwo i trudny teren przy korycie rzeki, przewidziano montaż barier ochronnych oraz umocnienie skarp palisadami.
Projektowana droga dla pieszych i rowerów na jednej ze wskazanych działek będzie połączona z istniejącym przedeptem, który w ramach inwestycji zostanie uzupełniony kruszywem i utwardzony.
Priorytet dla drzew
Autorzy projektu i urzędnicy kładą duży nacisk na ochronę przyrody. – Wykonanie odcinka łączącego nie może kolidować z rosnącymi tu drzewami – to jeden z głównych wymogów.
Dokumentacja precyzuje, że prace w pobliżu systemów korzeniowych muszą być prowadzone ręcznie, a pnie drzew mają zostać zabezpieczone deskowaniem, ponieważ „zabezpieczenie pni drzew za pomocą mat słomianych jest niewystarczające”.
Pozytywną opinię dla inwestycji wydał Zespół Zadaniowy ds. Niechronionych Uczestników Ruchu, nakazując projektantom zapewnienie m.in. nawierzchni bezfazowej projektowanych ciągów pieszych i asfaltowej rowerowych, wykonanie prawidłowego oświetlenie i odwodnienie obszaru oraz zapewniania widoczność w punktach kolizyjnych dla wszystkich uczestników.
Projekt architektoniczno-budowlany dla tej inwestycji uzyskał również pozytywną opinię Rady Dzielnicy IX Łagiewniki – Borek Fałęcki.
Ekspresowe tempo realizacji
Zarząd Zieleni Miejskiej zamierza przeznaczyć na ten cel blisko 184 tys. zł. Firmy zainteresowane kontraktem mają czas na składanie ofert do 15 kwietnia. Wybrany wykonawca na realizację całości zamówienia będzie miał 60 dni.
