Kraków ma 15 nowych autobusów. Prawie nic za nie nie zapłacił
Nowe elektryki już w zajezdni MPK
We na terenie zajezdni autobusowej Wola Duchacka zaprezentowano 15 elektrycznych Solarisów Urbino 18.
Każdy z nich to pojazd przegubowy o długości 18 metrów, mogący zabrać 129 pasażerów, w tym 43 na miejscach siedzących. Aż 14 siedzeń umieszczono przy niskiej podłodze, tak aby osoby starsze czy pasażerowie z ograniczoną mobilnością nie musiały pokonywać stopni.
Pełniący funkcję prezydenta Krakowa Stanisław Kracik podkreśla, że wymiana taboru autobusowego trwa w mieście od wielu lat.
Nowe pojazdy, które w najbliższych dniach zaczną pojawiać się na liniach, wyposażono w systemy asystujące kierowcy i spełniające europejskie wymogi cyberbezpieczeństwa.
Baterie na cały dzień, monitoring dookoła
Nowe Solarisy otrzymały baterie typu High Energy o łącznej pojemności ok. 420 kWh. Pozwala to na realizację całodziennych zadań przewozowych bez konieczności zjazdu do zajezdni w środku dnia. Akumulatory można ładować na dwa sposoby: klasycznie, przez złącze plug‑in, oraz szybciej – z wykorzystaniem pantografu o mocy 250 kW.
Za napęd odpowiada silnik elektryczny o mocy 320 kW. Producent podkreśla, że dzięki temu autobusy są cichsze od pojazdów spalinowych i zapewniają płynne przyspieszanie. W kabinie i na zewnątrz zamontowano rozbudowany system monitoringu, kamerę i czujniki cofania, a także instalację detekcji i gaszenia pożaru, dostosowaną do wymogów dla autobusów elektrycznych.
158 elektryków we flocie MPK
Nowe pojazdy wyposażono także w system liczenia pasażerów oraz rozwiązania wspierające kierowcę, w tym system Mobileye. Odpowiada on m.in. za ostrzeganie o ryzyku kolizji, niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu czy przekroczeniu dopuszczalnej prędkości.
Dostawa 15 przegubowych Solarisów oznacza, że we flocie MPK będzie już 158 autobusów elektrycznych.
Prezes spółki Rafał Świerczyński zwraca uwagę, że poza brakiem emisji spalin atutem nowych pojazdów jest właśnie ich wyposażenie – zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i komfortu podróży.
Prawie cały zakup z unijnego wsparcia
Zakup nowych autobusów został sfinansowany w ramach projektu „Rozwój floty autobusów zeroemisyjnych dla potrzeb realizacji usług transportu publicznego w Krakowie”. Wartość kontraktu to ponad 49 mln zł netto.
MPK uzyskało na ten cel blisko 100 proc. dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
W praktyce oznacza to, że zdecydowana większość kosztów zakupu nowych elektryków pochodzi ze środków zewnętrznych, a wkład własny miasta jest minimalny.
