Kto dostarczy do Krakowa szlifierkę do torów? MPK zaprasza dwie firmy
MPK wchodzi w kolejny etap przygotowań do zakupu urządzenia do szlifowania torowisk tramwajowych. W przyszłym tygodniu ma rozpocząć dialog konkurencyjny z dwiema firmami, które zostały wybrane spośród czterech zainteresowanych wykonawców.
Do dalszych rozmów zaproszono niemiecką firmę Vossloh Rail Services Deutschland GmbH oraz włoską Mecno Service SRL.
Ograniczyć hałas
Temat regularnego szlifowania torów wraca w Krakowie od lat. O ograniczenie hałasu i drgań apelowali mieszkańcy bloków stojących przy torowiskach, radni dzielnicowi i pasjonaci komunikacji miejskiej. W radzie miasta temat monitorował radny Maciej Michałowski.
Jak podkreśla MPK, regularne szlifowanie ma także wydłużyć żywotność torów i ograniczyć konieczność ich wymiany.
Najpierw rozmowy, potem wybór firmy
Zakup prowadzony jest w formule dialogu konkurencyjnego. Oznacza to, że MPK najpierw rozmawia z firmami o możliwych rozwiązaniach, a dopiero później wybierze najlepszą ofertę.
Pod uwagę mają być brane nie tylko koszty zakupu, ale też parametry techniczne urządzenia, długość gwarancji i termin dostawy.
Szacowana wartość zamówienia to około 10,5 mln zł. Według wcześniejszych zapowiedzi, umowa z wybranym wykonawcą mogłaby zostać podpisana jeszcze w tym roku. Sama dostawa ma nastąpić w ciągu maksymalnie 24 miesięcy od zawarcia kontraktu.
To oznacza, że nowa maszyna mogłaby pojawić się na krakowskich torowiskach w 2028 roku.
Maszyna ma pracować także w tunelu
W dokumentacji postępowania MPK dopuszczało dwa warianty: samodzielny wagon szlifierski albo krótszą przyczepę współpracującą z innym pojazdem.
Urządzenie ma być przystosowane do pracy zarówno na torowiskach wydzielonych, jak i tych wbudowanych w jezdnię. Ma poradzić sobie także na ciasnych łukach i w tunelu tramwajowym pod Dworcem Głównym.
Przewoźnik wymaga również systemu odsysania pyłu, zabezpieczeń ograniczających iskry oraz laserowego pomiaru stanu szyn przed i po szlifowaniu.
