Mistrzejowice. Od soboty ma wrócić tylko jedna linia
24 czerwca zamknięty został odcinek torowiska prowadzący do pętli Mistrzejowice i rozpoczęła się jej gruntowna przebudowa. W związku z tym swoje trasy musiały zmienić trzy linie: 9, 14 i 16. W ramach prac całkowicie zmieniany jest jej układ – tak, by tramwaje mogły stamtąd pojechać zarówno w stronę ronda Piastowskiego, jak i nowym odcinkiem, w stronę ul. Dobrego Pasterza.
Zgodnie z informacją przekazaną w ubiegłą środę, tramwaje mają na ten odcinek torowiska powrócić od soboty 23 listopada. W komunikacie zapowiedziano jednak, że pasażerowie będą mogli na razie dojechać tylko do przedostatniego przystanku Miśnieńska.
Jak się okazuje, nie tylko brak ostatniego przystanku będzie stanowił różnicę w porównaniu ze stanem z czerwca. Do Mistrzejowic ma na razie wrócić tylko jedna spośród trzech linii – linia nr 14.
Według nieoficjalnych informacji przekazanych przez Platformę Komunikacyjną Krakowa, linia 9 będzie nadal skrócona do ronda Hipokratesa, a linia 16 będzie dalej zawieszona.
Jeden tor na pętli
Oficjalnego komunikatu w tej sprawie jeszcze nie ma, a przejazdy techniczne są zaplanowane późno, bo dopiero na piątek. Informację o jednej linii potwierdza w rozmowie z nami Sebastian Kowal z Zarządu Transportu Publicznego. – Planujemy tam skierować jedną linię, ponieważ takie są obecne możliwości tej pętli – komentuje rzecznik miejskiej jednostki.
Zarząd Dróg Miasta Krakowa podkreśla, że decyzje co do linii, rozkładów czy sposobu wykorzystania pętli zapadają w ZTP, przyznaje jednak, że na razie dostępny będzie tam tylko jeden tor. – My na sobotę przygotowujemy jeden tor na pętli. Pracujemy nad dalszym uzbrajaniem pętli i będziemy w kontakcie z ZTP jeśli chodzi o możliwość jej wykorzystania – zapowiada Michał Pyclik z Zarządu Dróg Miasta Krakowa.
Pętla przed rozbiórką miała dwa tory, co pozwala m.in. na to, by tramwaje różnych linii wzajemnie się nie blokowały.
Rok bez dojazdu do pętli
Jak informowaliśmy w czwartek, brak możliwości dojazdu pasażerów do pętli nie ma być stanem tymczasowym, lecz jest zakładany aż do końca całej inwestycji. Więcej szczegółów w tekście poniżej:
