Najpierw Starowiślna, potem Bagatela. Miasto zmienia kolejność dużych inwestycji

Miasto zmienia kolejność kluczowych inwestycji tramwajowych. Najpierw przebudowana ma zostać ul. Starowiślna, a dopiero potem skrzyżowanie przy Bagateli. Głównym argumentem jest stan torowiska.

Plan był inny

Do tej pory urzędnicy zapowiadali inną kolejność tramwajowych inwestycji. Ten rok miał upłynąć pod znakiem przebudowy skrzyżowania przy Teatrze Bagatela i fragmentu ul. Karmelickiej. Przetarg na wybór wykonawcy jest już na końcowym etapie: tuż przed Bożym Narodzeniem nastąpiło otwarcie ofert, a Zarząd Dróg Miasta Krakowa przewidywał, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana na przełomie lutego i marca.

Przebudowa ul. Starowiślnej miała się rozpocząć w następnej kolejności, po zakończeniu prac na Karmelickiej. W międzyczasie miały się zakończyć procedury związane z kompletowaniem dokumentacji projektowej i uzyskiwaniem decyzji pozwalających na rozpoczęcie robót.

Pod koniec roku urzędnicy zapowiedzieli przeprowadzenie prac interwencyjnych na ul. Starowiślnej, w stosunkowo dużym zakresie. Miały one pozwolić na to, by mocno zniszczone torowisko przetrwało jeszcze do rozpoczęcia przebudowy. Była to reakcja na incydent, kiedy fragment uszkodzonej szyny przebił podłogę przejeżdżającego tramwaju.

Torowisko tramwajowe przy ulicy Starowiślnej
Torowisko tramwajowe przy ulicy Starowiślnej
Konrad Kozłowski/LoveKraków.pl

Najpierw Starowiślna, potem Bagatela

Plan został jednak zmodyfikowany. – Zamiana kolejności jest zdecydowana – mówi w rozmowie z nami wiceprezydent Krakowa Stanisław Kracik. Jak podkreśla, taki krok został w tym tygodniu uzgodniony z Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

To ważne, ponieważ obydwie tramwajowe inwestycje są realizowane z dużym udziałem środków unijnych. Na przebudowę ul. Starowiślnej Kraków dostanie prawie 83 mln dofinansowania.

Jak tłumaczy Stanisław Kracik, taki krok pozwoli na uniknięcie kosztownego tymczasowego remontu, którego efekty przetrwałyby tylko do rozpoczęcia kolejnych prac. Mniejsze będą też utrudnienia dla pasażerów.

Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl

Duży nacisk na tempo prac

Władze Krakowa chcą, by przebudowa Starowiślnej ruszyła możliwie szybko i była realizowana w maksymalnie intensywnym trybie. To oznacza konieczność przyspieszenia etapu kompletowania dokumentacji i przygotowania przetargu.

Chcemy to zrobić w trybie jak w przypadku Mostu Grunwaldzkiego, czyli z pracą na dwie zmiany i w sobotę
Stanisław Kracik

Nowością ma być mechanizm motywacyjny dla wykonawcy. – Chcemy wprowadzić taką innowację, żeby w specyfikacji była informacja o warunkach możliwości uzyskania premii za skrócenie terminu – zaznacza wiceprezydent.

Szacuje, że rozstrzygnięcie przetargu w sprawie ul. Starowiślnej byłoby możliwe na przełomie roku. W takim scenariuszu za rok lub nieco ponad rok wykonawca mógłby wejść na plac budowy.

Torowisko tramwajowe przy ulicy Starowiślnej
Torowisko tramwajowe przy ulicy Starowiślnej
Konrad Kozłowski/LoveKraków.pl

Zamiast dużego remontu – mniejsze prace na ferie

Choć miasto uniknie w ten sposób większego, tymczasowego remontu torowiska, bez mniejszej naprawy się nie obejdzie. Mają to być jednak prace w znacznie mniejszej skali, przeprowadzone już w lutym, w trakcie ferii zimowych.

– Na okres ferii, na dwa tygodnie organizujemy komunikację zastępczą na Starowiślnej – informuje wiceprezydent.

Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl

Bagatela nie jest zagrożona

Wiceprezydent Kracik podkreśla, że przesunięcie prac przy Teatrze Bagatela nie oznacza zagrożenia dla tej inwestycji ani utraty środków unijnych.

Ryzyka, że stracimy pieniądze, nie ma. To jest ponad wszelką wątpliwość wyjaśnione
Stanisław Kracik

W przypadku unieważnienia obecnego przetargu na prace na Karmelickiej, miasto planuje go powtórzyć w późniejszym terminie. Przebudowa ma się zmieścić w wymaganych ramach czasowych programu FEnIKS.