Nowe perony, przejście pod torami. Koniec prac na stacji kolejowej w Olkuszu

Zakończyły się prace budowlane na olkuskiej stacji, które kosztowały blisko 110 mln zł. Pasażerowie zyskali nowe perony oraz przejście pod torami z windą.

Olkusz zyskał stację na miarę XXI wieku

Końcem października nastąpił finał prac na stacji Olkusz, która znajduje się na linii nr 62 Tunel-Sosnowiec. Jak zaznaczają w PKP PLK, dzięki inwestycji pasażerowie zyskali łatwiejszy dostęp do pociągów.

Olkusz zyskał nowoczesną stację kolejową na miarę XXI wieku. Komfort, dostępność i bezpieczeństwo to najważniejsze efekty inwestycji, którą zrealizowaliśmy ze środków budżetu państwa.
Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK

Na olkuskiej stacji zrealizowano kompleksową przebudowę pięciu torów, wraz z siecią trakcyjną.

Przebudowany został również peron o długości 300 metrów. Wybudowany jest też nowy peron o długości 500 metrów, który umożliwia przyjęcie równocześnie dwóch pociągów z obu kierunków – podkreślają kolejarze.

Stacja kolejowa w Olkuszu
Stacja kolejowa w Olkuszu
PKP PLK

Dotychczasową kładkę nad torami dla pieszych zastąpiło przejście podziemne z windą, które znacznie ułatwia komunikację i zwiększa bezpieczeństwo. 

Zmodernizowana stacja jest komfortowa i dostępniejsza dla wszystkich podróżnych, w tym osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się – twierdzą w PKP PLK.