Nowość na trasie do Warszawy. Kolejny przewoźnik będzie walczył o pasażerów

W niedzielę 1 marca pierwszy pociąg czeskiego przewoźnika Leo Express wyruszył ze stacji Warszawa Wschodnia o godzinie 7:21. To rozszerzenie dotychczasowego, międzynarodowego połączenia łączącego Kraków z Pragą.

Leo Express jest już drugim przewoźnikiem komercyjnym, który zdecydował się na obsługę tego odcinka. Od kilku miesięcy pasażerowie mogą korzystać z usług firmy RegioJet, choć jej wejście na rynek nie przebiegło gładko, a na krótko przed startem odwołano część połączeń. 

Przedstawiciele Leo Express informują, że przygotowania techniczne i personalne do obsługi nowej linii trwały od dłuższego czasu. Firma przekonuje, że zainteresowanie ofertą jest duże, a w wybranych terminach wyprzedano wszystkie miejsca.

Strategia rozwoju i tysiące pasażerów

– Nowa linia Warszawa – Kraków to kolejny krok w naszym długofalowym rozwoju w Polsce i dowód na to, że nowoczesna kolej ma w tym regionie silną przyszłość. Zapraszamy polskich pasażerów do wypróbowania naszych usług. Mamy atrakcyjną ofertę dla każdej grupy klientów, od pasażerów biznesowych szukających najwyższego komfortu w klasach Business i Premium, przez rodziny z dziećmi doceniające niskopodłogowe wejścia i przedziały dziecięce, aż po turystów zmierzających do Pragi, którzy stawiają na najlepszy stosunek ceny do jakości – zachwalał nową ofertę Peter Köhler, CEO Leo Express.

Inauguracja połączenia wpisuje się w szerszy trend wzrostu zainteresowania turystyką między Polską a Czechami. – Zainteresowanie polskich turystów koleją oraz wizytami w naszym kraju rośnie – dane z ubiegłego roku wykazują 14-procentowy wzrost liczby udzielonych im noclegów, co wskazuje na ogromny potencjał tego połączenia po obu stronach granicy – zauważał František Reismüller, dyrektor Czeskiej Centrali Ruchu Turystycznego CzechTourism.

Czerwiec przyniesie rewolucję w rozkładzie

Obecna oferta, zakładająca dwa codzienne połączenia w obie strony na trasie Warszawa – Kraków – Praga, to dopiero wstęp. Przewoźnik ogłosił już plany na sezon letni, które zakładają zagęszczenie siatki połączeń. Od 25 czerwca 2026 roku liczba kursów między Krakowem a Warszawą wzrośnie do czterech dziennie w każdym kierunku.

Zmiany obejmą również relacje międzynarodowe. Od końcówki czerwca liczba pociągów kursujących z Warszawy do Pragi zostanie zwiększona do trzech par dziennie. Tego samego dnia przewoźnik planuje także wejście na rynek niemiecki z nowym połączeniem dalekobieżnym na trasie Przemyśl – Kraków – Ostrawa – Praga – Drezno – Lipsk – Frankfurt nad Menem. Obecnie ceny biletów na odcinku krajowym między Krakowem a Warszawą zaczynają się od 8 złotych, przy założeniu zakupu z odpowiednim wyprzedzeniem.