Od piątku wąskie gardło na zakopiance. „Nie mamy możliwości zbudowania dodatkowego pasa”
– 3 lipca w południe planujemy zmienić organizację ruchu na zakopiance w Libertowie. Do grudnia kierowcy w obu kierunkach będą korzystać z nowej jezdni w stronę Myślenic. Musimy wprowadzić taką zmianę, ponieważ przechodzimy do kolejnego etapu budowy tunelu i rozpoczynamy prace pod jezdnią w kierunku Krakowa – informuje Kacper Michna z krakowskiego oddziału GDDKiA.
Dlaczego zabraknie czwartego pasa?
Do tej pory kierowcy mieli do dyspozycji po dwa pasy w każdą stronę dzięki wykorzystaniu drogi lokalnej. Teraz to się zmieni i do grudnia pojawią się duże utrudnienia, zwłaszcza dla jadących do stolicy Małopolski.
– Na tym etapie prac kierowcy będą mieć na odcinku 700 m do dyspozycji trzy pasy – dwa w kierunku Myślenic i jeden w stronę Krakowa. Nie mamy możliwości zbudowania dodatkowego pasa ruchu po żadnej stronie Zakopianki – wyjaśnia rzecznik krakowskiej GDDKiA.
Wyznaczono objazdy do Krakowa
Zwężenie zakopianki do jednego pasa w stronę Krakowa oznacza ogromne korki, szczególnie w porannych szczytach komunikacyjnych. Aby rozładować zatory, drogowcy wspólnie z policją przygotowali alternatywne trasy w kierunku Krakowa:
- Na węźle w Mogilanach kierowcy zjadą z zakopianki i pojadą ul. Świątnicką do Świątnik Górnych, a następnie ul. Krakowską przez Wrząsowice do Swoszowic i węzła Łagiewniki;
- Na węźle w Gaju pojadą ul. Zadziele do Lusiny, gdzie na rondzie będzie można pojechać: w lewo ul. Krakowską do ul. Poronińskiej w Opatkowicach i DK7, w prawo ul. Zdrojową i Łąkową do Wrząsowic, a stąd do Swoszowic i węzła Łagiewniki.
